Löschen Eines Eg-Achsverbandes; Verhalten Bei Power On, Reset, Ba-Wechsel, Suchlauf - Siemens SINUMERIK 840D Funktionsbeschreibung

10.00
09.95
2.4.5 Löschen eines EG–Achsverbandes
Ein EG–Achsverband muß ausgeschaltet sein gemäß Abschnitt 2.4.4, bevor
seine Definition gelöscht werden kann.
EGDEL(Folgeachse)
Die Kopplungsdefinition des Achsverbandes wird gelöscht.
Es wird bis zum Erreichen der maximalen Anzahl von gleichzeitig aktivierten
Achsverbänden wieder möglich, weitere Achsverbände mit EGDEF neu zu
definieren.
Der Aufruf löst Vorlaufstop aus.
2.4.6 Zusammenwirken des Umdrehungsvorschubs (G95) mit dem
Elektronischen Getriebe (ab SW 5.2)
Mit dem FPR() Befehl kann ab SW 5 auch die Folgeachse eines Elektronischen
Getriebes als vorschubbestimmende Achse des Umdrehungsvorschubes
angegeben werden. Für diesen Fall gilt folgendes Verhalten:
S
S
S
Literatur:
2.4.7 Verhalten bei POWER ON, RESET, BA–Wechsel, Suchlauf
Nach Power On ist keine Kopplung aktiv.
Aktive Kopplungen bleiben über Reset und Betriebsartenwechsel erhalten.
Bei Satzsuchlauf werden Befehle zum Schalten, Löschen, Definieren des
elektronischen Getriebe nicht ausgeführt und nicht aufgesammelt, sondern
übergangen.
Weitere Einzelheiten zu Sonderzuständen finden Sie unter 2.4.1.
Ein Beispiel zur Anwendung des EG–Getriebes beim Wälzfräsen finden Sie in
Abschnitt 6.2.
Die um nichtlineare Kopplung mittels Kurventabellen (SW 6) erweiterte Variante
davon finden Sie in Unterkapitel 6.2.2
 Siemens AG 2002 All Rights Reserved
SINUMERIK 840D/840Di/810D Funktionsb. Sonderfunktionen (FB3) – Ausgabe 11.02
2.4 Elektronisches Getriebe EG (ab SW 5)
Der Vorschub ist abhängig von der Sollgeschwindigkeit der Folgeachse des
Elektronischen Getriebes.
Die Sollgeschwindigkeit wird berechnet aus den Geschwindigkeiten der
Leitspindeln und Modulo–Leitachsen (die nicht Bahnachsen sind) und deren
zugeordneten Koppelfaktoren.
Geschwindigkeitsanteile von anderen Leitachsen und überlagerte
Bewegungen der Folgeachse werden nicht berücksichtigt.
/V1/, Vorschübe
Achskopplungen und ESR(M3)
3/M3/2-53