Einschaltvarianten - Siemens SINUMERIK 840DE sl Funktionshandbuch

M3: Achskopplungen
10.4 Elektronisches Getriebe (EG)

Einschaltvarianten

Ein elektronisches Getriebe kann auf zwei Arten aktiviert werden:
1. Aus den Achspositionen heraus, die im bisherigen Bearbeitungsverlauf erreicht wurden,
wird der Befehl zur Aktivierung des EG Achsverbandes ohne Angabe von
Synchronisierpositionen für die einzelnen Achsen gegeben.
EGON (siehe Kapitel "Einschalten eines EG-Achsverbandes (Seite 485)")
2. Mit dem Befehl zur Aktivierung des EG Achsverbandes werden je Achse
Synchronpositionen vorgegeben. Ab dem Zeitpunkt, an dem diese Positionen erreicht sind,
soll das EG synchron sein.
EGONSYN (siehe Kapitel "Einschalten eines EG-Achsverbandes (Seite 485)")
3. Mit dem Befehl zur Aktivierung des EG Achsverbandes werden je Achse
Synchronpositionen und der Anfahrmodus vorgegeben. Ab dem Zeitpunkt, an dem diese
Positionen erreicht sind, soll das EG synchron sein.
EGONSYNE (siehe Kapitel "Einschalten eines EG-Achsverbandes (Seite 485)")
Synchronisation bei EGON
Bei EGON() werden keine Vorgaben für die Positionen gemacht, an denen die Folgeachse
synchron sein soll. Die Steuerung schaltet das EG ein und meldet "Synchronposition erreicht".
Synchronisation bei EGONSYN
1. Bei EGONSYN() werden die Positionen der Leitachsen und die Synchronisationsposition
der Folgeachse durch den Befehl vorgegeben.
● Die Steuerung fährt dann die Folgeachse mit der gerade ausreichenden Beschleunigung
und Geschwindigkeit an die vorgegebene Synchronisationsposition, so dass die
Folgeachse mit den Leitachsen an ihrer Synchronisationsposition ist.
● Wenn dieFolgeachse steht: Ist für die Folgeachse das NST "Vorschub Halt/Spindel Halt"
DB31, ... DBX4.3 gesetzt, dann wird die Folgeachse auch nicht mit EGON oder EGONSYN
in Bewegung gesetzt. Es wird ein Fahrbefehl für die Folgeachse abgesetzt und der
Satzwechsel ist so lange blockiert, bis der achsspezifische Vorschub freigegeben wird.
EGOSYN wird durch RESET abgebrochen und in EGON umgewandelt. Die
programmierten Synchronpositionen gehen damit verloren.
● Wenn die Folgeachse nicht steht: Das NST "Vorschub Halt/Spindel Halt" DB31, ... DBX4.3
hat keinen unmittelbaren Einfluss auf das Elektronische Getriebe. Es wirkt wie bisher
indirekt auf die Leitachsen, soweit diese sich im gleichen Kanal befinden.
● Für die kanalspezifische Vorschubfreigabe und für den Override wird nichts implementiert.
Der Override hat weiterhin keinen unmittelbaren Einfluss auf das Elektronische Getriebe.
Es wird die achsspezifische Vorschubfreigabe abhängig von der aktuellen Override-
Stellung gesetzt.
Synchronisation bei EGONSYNE
Bei EGONSYNE() werden die Positionen der Leitachsen und die Synchronisationsposition der
Folgeachse durch den Befehl vorgegeben.
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Funktionshandbuch, 12/2017, 6FC5397-2BP40-6AA1
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