M3: Achskopplungen
10.3 Leitwertkopplung - nur 840D sl
10.3.5
Wirksamkeit der PLC-Nahtstellensignale
Leitachse
Bei einer aktivierten Leitwertkopplung wirken die NST der Leitachse durch die Achskopplung
auf die zugehörige Folgeachse. D. h.:
● eine Vorschubbeeinflussung der Leitachse bewirkt über die Leitwertkopplung eine
entsprechende Vorschubbeeinflussung der Folgeachse.
● ein Stillsetzen der Leitachse durch NST (z. B. achsspezifischer Vorschub Halt,
Achsensperre, Reglerfreigabe usw.) bewirkt ein Stillsetzen der zugehörigen Folgeachse.
Lagemesssystem 1/2 (DB31, ... DBX1.5/1.6)
Für einen aktivierten Achsverband ist eine Umschaltung des Lagemesssystems für Leit- und
Folgeachsen nicht verriegelt. Die Kopplung bleibt dabei erhalten.
Empfehlung: Die Umschaltung bei ausgeschalteter Kopplung vornehmen.
10.3.6
Besonderheiten der Funktion Achs-Leitwertkopplung
Regeldynamik
Für einen Achsverband ist es je nach Anwendung sinnvoll die Lageregler-Parameter von Leit-
und Folgeachse (z. B. K
Folgeachse andere Parametersätze zu aktivieren. Die Folgeachse sollte die gleiche oder
bessere Dynamik als die Leitachse haben.
Status der Kopplung
siehe Kapitel "Kopplungsstatus (Seite 436)"
Istwertanzeige
Die Anzeige der Istposition wird für alle Achsen eines leitwertgekoppelten Achsverbandes (nur
reale Achsen) aktualisiert.
Interpolation
Bei der Interpolation der in der Kurventabelle definierten Bewegung wird zu einem Leitwert
und dessen Geschwindigkeit eine Achsposition und Achsgeschwindigkeit berechnet.
Archivierung
Die durch die Definition von Bewegungsabläufen erzeugten Kurventabellen werden im
gepufferten Speicher abgelegt.
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-Faktor) aufeinander abzugleichen. Gegebenenfalls sind für die
V
Funktionshandbuch, 12/2017, 6FC5397-2BP40-6AA1
Sonderfunktionen