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4.10.5
Thermischer Motorschutz
Für den thermischen Motorschutz stehen bei den 1FN1-, 1FN3-Primär-
Beschreibung
teilen zwei unabhängige Überwachungskreise zur Verfügung.
Mit dem Temperaturfühler (Temp-F) bestehend aus einem Temperatur-
sensor (KTY 84) kann die mittlere Wicklungstemperatur absolut ge-
messen werden.
Der Temperaturabschaltkreis (Temp-S) ermöglicht eine digitale Über-
temperaturüberwachung jeder einzelnen Phasenwicklung des Motors.
Die beiden voneinander unabhängigen Temperaturkreise Temp-F und
Temp-S können einzeln oder gemeinsam zum Motorschutz eingesetzt
werden. Für den Motor-Übertemperaturschutz muß mindestens
Temp-S eingesetzt werden.
Die Schaltungs- und Anschlußtechnik von Temp-F und Temp-S sind
ausführlich beschrieben in:
Lesehinweis
Literatur:
Gefahr
!
Die Stromkreise von Temp-F und Temp-S sind weder untereinander
noch zu den Leistungsstromkreisen entsprechend einer "sicheren elek-
trischen Trennung" nach VDE 0160/EN 50178 qualifiziert.
Sie dürfen daher keine SELV/PELV-Stromkreise sein oder mit solchen
verbunden sein. Siehe hierzu auch obigen Literaturhinweis!
Hinweis
Zum thermischen Motorschutz muß Temp-S angeschlossen werden,
ein Nichtanschluß von Temp-S ist unzulässig!
Temp-F kann zu Inbetriebnahme- oder Testzwecken optional an ein
Meßgerät angeschlossen werden.
Im regulären Betrieb sind die Anschlüsse von Temp-F kurzzuschließen
und auf PE zu legen.
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SIMODRIVE 611 universal Funktionshandbuch (FBU) – Ausgabe 10/2014
4.10 Linearmotoren (1FN1-, 1FN3-Motoren)
Linearmotoren der Produktfamilie 1FN1 bzw.
Spitzenlastmotoren der Produktfamilie 1FN3
Projektierungshandbuch
4 Inbetriebnahme
4-193
4
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