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6.22
Dynamisches Energiemanagement (ab SW 13.1)
Das dynamische Energiemanagement ermöglicht, die Dimensionierung
Beschreibung
der Ein-/Rückspeiseeinheit bedarfsgerecht an das Anlagenkonzept an-
zupassen.
Ein generatorisches Bremsen der Antriebe bewirkt im Zwischenkreis
einen Anstieg der Zwischenkreisspannung
ganges und einem damit verbundenen generatorischen Rückspeisen
soll bei bestimmten Antrieben kurzzeitig das Bremsmoment reduziert
werden, um eine maximal zulässige Zwischenkreisspannung nicht zu
überschreiten.
Aktivierung mit P1155:
Aktivierung
S
S
Durch eine achsspezifische Projektierung kann mit P1152 eine "Mini-
male Zwischenkreisspannung dyn. Energiemanagement" und mit
P1153 eine "Maximale Zwischenkreisspannung dyn. Energiemanage-
ment" eingestellt werden.
Steigt die Zwischenkreisspannung während des Betriebs
Randbedingungen
(P1155 Bit 1 = 0) bzw. während des generatorischen Bremsens
(P1155 Bit 1 = 1) über die "Maximale Zwischenkreisspannung dyn.
Energiemanagement" P1153, wird der Alarm 617 "Zwischenkreisüber-
spannung" ausgegeben und es erfolgt eine Momentenreduzierung auf
0%, was dem Spannungsanstieg entgegenwirkt.
Erst wenn anschließend die Zwischenkreisspannung unter die "Minima-
le Zwischenkreisspannung dyn. Energiemanagement" P1152 absinkt,
wird die Momentenreduzierung wieder aufgehoben.
Dabei kann die Zwischenkreisspannung bei noch drehendem Motor
wieder sprunghaft ansteigen. Das kann vermindert werden über die
Einstellung der P1096 / P1097 "Red. max. Moment bei gen. Stopp".
Beim generatorischen Bremsen wird das maximale Drehmoment auf
dem im P1097 angegebenen Prozentwert reduziert, wenn P1096 Bit 0
aktiv ist. Damit können kurzfristig auftretende Spannungsspitzen in der
Zwischenkreisspannung vermindert werden.
E Siemens AG 2014 All Rights Reserved
SIMODRIVE 611 universal Funktionshandbuch (FBU) – Ausgabe 10/2014
6.22 Dynamisches Energiemanagement (ab SW 13.1)
Bit 0: Funktion Dynamisches Energiemanagement
– Bit 0 = 0 ––> nicht aktiv
– Bit 0 = 1 ––> aktiv
Bit 1: Funktion Dynamisches Energiemanagement nur wirksam bei
generatorischem Bremsen
– Bit 1 = 0 ––> nicht aktiv
– Bit 1 = 1 ––> aktiv
6 Beschreibung der Funktionen
Während des Bremsvor-
.
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