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610
Rotorlageidentifikation fehlgeschlagen
Ursache
wenn P1075=1 (auf Sättigung basiertes Verfahren)
Aus den Meßsignalen (Motorstrom) konnte keine Rotorlage ermittelt
werden, da keine signifikanten Sättigungseffekte auftraten.
Zur detaillierteren Diagnose siehe auch Parameter P1734.
wenn P1075=3 (auf Bewegung basiertes Verfahren)
1. Stromanstieg zu klein.
2. Maximal zulässige Dauer überschritten.
3. Keine eindeutige Rotorlage gefunden.
Abhilfe
wenn P1075=1
– Strom über P1019 erhöhen
– Ankerinduktivität (P1116) überprüfen und gegebenenfalls erhöhen
– Anschlußleitung Motor/Umrichter prüfen (Phase fehlt)
– Motorschütz überprüfen
– Zwischenkreisspannung vorhanden?
– Zwischenkreisverschienung überprüfen (Schrauben auf festen Sitz
prüfen)
– Uce–Überwachung im Leistungsteil hat angesprochen (RESET durch
Spannungsversorgung aus/ein)
– Leistungsteil oder Regelungsbaugruppe austauschen
wenn P1075=3
Zu 1.
– der Motor ist nicht richtig angeklemmt
– der Leistungsanschluß des Motors muß überprüft werden
Zu 2.
– störende äußere Kräfte beseitigen (z. B. nicht gelöste Achskopplun-
gen)
– Identifikationsverfahren muß stabil bleiben (P1076 muß verringert
werden)
– Geber mit höherer Auflösung einsetzen
– Geberanbau verbessern (nicht steif genug)
Zu 3.
– störende äußere Kräfte beseitigen (z. B. nicht gelöste Achskopplun-
gen)
– die Achse muß frei beweglich sein (z. B. Motor nicht festgebremst)
– hohe Reibung der Achse verringern (P1019 erhöhen)
Quittierung
STÖRSPEICHER ZURÜCKSETZEN
Stopreaktion
parametrierbar
E Siemens AG 2014 All Rights Reserved
SIMODRIVE 611 universal Funktionshandbuch (FBU) – Ausgabe 10/2014
7 Fehlerbehandlung / Diagnose
7.3
Liste der Störungen und Warnungen
7
7-717
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