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7 Fehlerbehandlung / Diagnose
7.3
Liste der Störungen und Warnungen
611
Ursache
Abhilfe
Quittierung
Stopreaktion
612
Ursache
Abhilfe
Quittierung
Stopreaktion
7
613
Ursache
Abhilfe
7-718
Unzulässige Bewegung bei Rotorlageidentifikation
Der Motor hat sich während der Rotorlageidentifikation (Motorstrom-
messung) um mehr als den in P1020 eingetragenen Wert gedreht. Die
Verdrehung kann durch das Einschalten auf einen drehenden Motor
oder durch die Identifikation selbst hervorgerufen worden sein.
wenn P1075=1
– Wurde die Verdrehung durch die Identifikation selbst hervorgerufen
und tritt der Fehler wiederholt auf, dann P1019 vermindern oder P1020
erhöhen.
– Motor während der Identifikation festbremsen.
wenn P1075=3
– parametrierte Lastmasse (P1076) erhöhen
– maximal zulässige Bewegung (P1020) überprüfen und ggf. erhöhen
– Strom Rotorlageidentifikation (P1019) vermindern
Falls Strom bzw. Drehzahlreglertakt niedrige Werte annehmen (62,5
Mikrosekunden) muß eventuell P1019 erhöht werden.
STÖRSPEICHER ZURÜCKSETZEN
parametrierbar
Unzulässiger Strom bei Rotorlageidentifikation
1. Bei aktiver Rotorlageidentifikation war Strom >= 1,2 * 1,05 * P1107
2. Bei aktiver Rotorlageidentifikation war Strom >= P1104
Bei aktivierter Rotorlageidentifikation (P1011.12 bzw. P1011.13) evtl.
P1019 (Strom Rotorlageidentifikation) überprüfen, ggf. reduzieren.
STÖRSPEICHER ZURÜCKSETZEN
parametrierbar
Abschaltgrenze Motorübertemperatur überschritten.
Zusatzinfo \%X
.. wird in der Zusatzinfo angegeben:
1. Die Motortemperatur wird über einen Temperaturfühler KTY erfaßt.
a) Die Motortemperatur hat die Temperaturgrenze in P1607 überschrit-
ten.
b) Es liegt ein Bruch oder Kurzschluss des Sensors oder des Kabels
vor.
2. Die Motortemperatur wird über einen Temperaturfühler PTC erfaßt.
b) Es liegt ein Kurzschluss des Sensors oder des Kabels vor.
3. Das thermische Motormodell hat ausgelöst, weil die erlaubte thermi-
sche Motorauslastung in P1266 überschritten wurde.
– Vermeidung vieler, rasch aufeinanderfolgender Beschleunigungs- und
Bremsvorgänge.
– Motor überlastet?
– Kontrolle, ob die Leistung des Motors für den Antrieb ausreichend ist,
sonst einen leistungsstärkeren Motor, eventuell in Verbindung mit
einem stärkeren Leistungsteil, einsetzen.
– Kontrolle der Motordaten. Evtl. war wegen falscher Motordaten der
Strom zu groß.
– Kontrolle des Temperatursensors.
– Überprüfen Sie, ob in P1609 der Sensortyp (KTY bzw. PTC) richtig
eingestellt ist.
SIMODRIVE 611 universal Funktionshandbuch (FBU) – Ausgabe 10/2014
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