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6 Beschreibung der Funktionen
6.9
Motorhaltebremse
6.9
Beschreibung
Aktivierung
6
Anschluß der
Motorhaltebremse
6-592
Motorhaltebremse
Bei Achsen, die im ausgeschalteten Zustand gegen ungewollte Bewe-
gungen gesichert werden müssen, kann die Bremsenablaufsteuerung
von "SIMODRIVE 611 universal" zur Ansteuerung der Motorhaltebrem-
se verwendet werden.
Das Relais für die Motorhaltebremse wird über eine frei parametrierba-
re Ausgangsklemme angesteuert.
Die Motoren von SIEMENS sind optional mit integrierter Motorhalte-
bremse verfügbar.
Warnung
!
Der Einsatz der Motorhaltebremse als Arbeitsbremse ist nicht zulässig,
da sie im allgemeinen nur für eine begrenzte Anzahl von Notbremsun-
gen ausgelegt ist.
Die Bremsenablaufsteuerung wird über P0850 = 1 aktiviert.
Diese Funktion ist im n-soll-Betrieb oder pos-Betrieb möglich.
Die Bremsenablaufsteuerung arbeitet mit dem Ausgangssignal "Halte-
bremse öffnen". Das Signal kann wie folgt ausgegeben werden:
S
über frei parametrierbare Ausgangsklemme
Der gewünschten Ausgangsklemme bei der Regelungsbaugruppe
oder dem Optionsmodul KLEMMEN muß dazu über Parametrierung
die Funktions-Nr. 35 für die Motorhaltebremse zugewiesen werden.
Ausgangsklemmen der Regelungsbaugruppe
O0.x, O1.x, O2.x und O3.x (Parametrierung siehe Kapitel 6.4.5)
Ausgangsklemmen beim Optionsmodul KLEMMEN
O2, O3 bis O11
Bei jeder Ausgangsklemme kann über P0699 eingestellt werden, ob
das Signal invertiert ausgegeben wird.
An die parametrierte Ausgangsklemme wird das Relais für die Mo-
torhaltebremse angeschlossen.
S
über Zustandssignal beim PROFIBUS-DP
Das Zustandssignal "Haltebremse öffnen" muß vom DP-Master ver-
arbeitet werden. Das Signal muß auf den digitalen Ausgang des
Masters verknüpft werden, an dem das Relais für die Motorhalte-
bremse angeschlossen ist.
(Parametrierung siehe Kapitel 6.5)
SIMODRIVE 611 universal Funktionshandbuch (FBU) – Ausgabe 10/2014
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