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Antriebsgrundfunktionen
Das benötigte Beschleunigungsmoment wird berechnet aus dem
Lastträgheitsmoment, der Drehmomentkonstante und der vorgegebenen
Sollbeschleunigung. Der Parameter S-0-0092, Drehmoment/Kraft-
Grenzwert bipolar kann dann auf das benötigte Bearbeitungsmoment
eingestellt werden. Der Parameter P-0-0109, Spitzendrehmoment/-
Kraft-Begrenzung begrenzt in jedem Fall das maximal zur Verfügung
stehende Drehmoment und wird auf den für die Maschine maximal
zulässigen Wert eingestellt.
Bildung des Beschleunigungssollwertes bei lagegeregeltem Antrieb:
x
:
Sollposition am Lageregler
soll
v
:
Sollgeschwindigkeit am Drehzahlregler
soll
a
:
Sollbeschleunigung
soll
Abb. 9-41: Beschleunigungssollwert bei lagegeregeltem Antrieb
Bildung des Beschleunigungssollwertes bei drehzahlgeregeltem Antrieb:
v
:
Sollgeschwindigkeit am Drehzahlregler
soll
a
:
Sollbeschleunigung
soll
Abb. 9-42: Beschleunigungssollwert bei drehzahlgeregeltem Antrieb
Benötigtes Drehmoment ergibt sich aus:
=
M
a
B
a
:
Sollbeschleunigung
soll
J
:
Motorträgheitsmoment
Mot
J
:
Lastträgheitsmoment
Last
Abb. 9-43: Benötigtes Drehmoment
Benötigter drehmomentbildender Motorstrom:
Km:
Drehmomentkonstante des Motors
i
:
Beschleunigungsstrom
B
Abb. 9-44: Motorstrom
Der zulässige Maximalstrom ergibt sich somit aus
−
−
S
0
0092
I *
=
I
max
+
100%
I
I
: S-0-0111, Stillstandsstrom Motor
DauerMotor
I
:
Maximalstrom
max
I
:
Beschleunigungsstrom
B
Abb. 9-45: Maximalstrom
2
dv
d
x
=
=
soll
soll
a
soll
2
dt
dt
dv
=
soll
a
soll
dt
=
*
J
a
*
(J
soll
ges
soll
Mot
(a
*
J
)
=
soll
ges
i
B
Km
P
=
DauerMotor
I
bzw.
max
B
DOK-DRIVE*-FGP-20VRS**-FK01-DE-P
FGP-20VRS
+
J
)
Last
−
−
0
0109
I *
DauerMotor
100%