Yamaha RD125C Servicehandbuch Seite 75

D. Cleaning and storage
1. Cleaning
Frequent thorough cleaning of your motorcycle
will not only enchance its appearance but will
improve general Performance and extend the
useful life of many components.
a. Before cleaning the machine:
1) Block off end of exhaust pipe(s) to prevent
water entry; a plastic bag and strong rubber
band may be used.
2) Remove air filter(s) or protect it from water
with plastic covering.
3) Make sure spark plug(s), gas tank cap, oil
tank cap. transmission oil level gauge cap
and battery caps are properly installed.
b. If engine case is excessively greasy. apply
degreaser with a paint brush. Do not apply
degreaser to chain, sprockets, or wheel axles.
c. Rinse dirt and degreaser off with garden hose,
using only enough hose pressure to do the job.
Excessive hose pressure may cause water
seepage and contamination of wheel bearings,
front forks, brake drums, and transmission seals.
Many expensive repair bills have resulted from
improper high-pressure detergent applications
such as those available in coin-operated car
washers.
d. Once the majority of dirt has been hosed off,
wash all surfaces with warm water and mild,
detergent type soap. A n old tooth brush or bottle
brush is handy to reach those hard-to-get-to
places.
e. Rinse machine off immediately with clean water
and dry all surfaces with a chamois skin, clean
towel, or soft absorbent cloth.
f. Immediately after w a s h i n g , remove excess
moisture from chain and lubricate to prevent rust.
D. Nettoyage et remisage
I. Nettoyage
Nous conseillons de proceder souvent au nettoyage
complet de la moto, non seulement pour des raisons
esthetiques, mais aussi parce que ce nettoyage contri-
bue a maintenir la machine en bon etat de marche et
ä prolonger la vie de beaucoup d'organes.
a. Avant de nettoyer la machine:
1) Boucher les orifices des tuyaux d'echappement ä
l'aide, par exemple, de Sachets en plastique et
de forts elastiques, pour prevenir toute entree
d'eau dans les tuyaux.
2) Enlever le filtre ä air, ou le proteger en le cou-
vrant d'un sachet en plastique.
3) Verifier le serrage des bougies, des bouchons des
reservoirs d'essence et d'huile, de la jauge de ni-
veau d'huile de la transmission et des bouchons
de batterie.
b. Si les Carters moteur sont tres gras, appliquer un de-
graissant ä l'aide d'une brosse ä peinture. Ne pas ap-
pliquer de degraissant sur la chaine, les pignons et les
axes de roues.
c. Eliminer la crasse et le degraissant au tuyau d'arro-
sage, en employant juste la pression d'eau necessaire,
car une pression excessive risquerait de provoquer
des infiltrations d'eau dans les roulements ä billes des
roues, la fourche avant, les tambours de freins et les
joints de la transmission. A noter que bien des notes
de reparation onereuses resultent de l'emploi abusif
des vaporisateurs de detergent ä haute pression, tels
qu'on en trouve dans certaines Stations-service.
d. Apres avoir elimine le plus gros de la crasse au tuyau
d'arrosage, laver toutes les surfaces avec de l'eau
chaude savonneuse (employer un savon detergent de
force moyenne). Pour le nettoyage des coins d'acces
malaise, une vieille brosse ä dents ou une brosse ä
bouteille fera 1'afFaire.
e. Rincer immediatement la machine avec de l'eau pro-
pre, et secher toutes les surfaces avec une peau de
chamois, une serviette propre ou un chiffon absor-
bant doux.
f. Immediatement apres lavage, secher soigneusement
la chaine, et la graisser pour prevenir la rouille.
D. Reinigung und Lagerung
1. Reinigung
Durch eine häufige, gründliche Reinigung wird
nicht nur die äußere Erscheinung des Motorrades
verbessert, sondern es wird auch das allgemeine
Betriebsverhalten günstig beeinflußt und die Le-
bensdauer vieler Bauteile verlängert.
a. Vor der Reinigung der Maschine:
1) Auspuffrohre verschließen, um ein Eindrin-
gen von Wasser zu verhindern; eine Pla-
stiktüte und ein kräftiges Gummiband kön-
nen hierfür verwendet werden.
2) Luftfilter herausnehmen oder durch eine Pla-
stikabdeckung vor Wasser schützen.
3) Man überzeuge sich davon, daß die Zündker-
zen, der Benzintankverschluß, Ölbehälterver-
schluß, Getriebeölmeßstab und die Batterie-
verschlußkappen richtig angebracht sind
b. Falls das Äußere des Motors sehr verfettet ist, ist
Entfettungsmittel mit einem Pinsel aufzutragen.
Auf die Kette, Kettenräder und Radachsen darf
kein Entfettungsmittel aufgetragen werden.
c. Schmutz und Entfettungsmittel mit einem Spritz-
schlauch abspülen; dabei nur den für diesen Vor-
gang notwendigen Druck anwenden. Ein zu ho-
her Wasserdruck kann ein Eindringen von Wasser
in die Radlager, Vorderradgabel und Getriebe-
dichtungen verursachen, wodurch diese Teile
verunreinigt werden.
Viele teure Reparaturrechnungen wurden durch
falsche Anwendung von Hochdruckwaschmitteln
in Münzautowaschanlagen verursacht.
d Nachdem der gröbste Schmutz abgespült wurde,
ist die gesamte Oberfläche mit warmem Wasser
und einem milden Reinigungsmittel zu waschen.
Mit einer alten Zahnbürste oder einer Fla-
schenbürste lassen sich schwer zugängliche Stel-
len erreichen.
e Danach Maschine sofort mit sauberem Wasser
abspülen und die gesamte Oberfläche mit
Waschleder, einem sauberen Handtuch oder
weichen, saugfähigen Lappen trocknen
f. Unmittelbar nach dem Waschen. Feuchtigkeit von
der Kette entfernen und diese schmieren, um Ro-
sten zu verhindern.
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