Yamaha RD125C Servicehandbuch Seite 50

5. Connect the point checker or electrotester termi-
nals to the point assembly.
Positive ( + ) lead to I, (grey) for the righthand cy-
linder or l
2
(orange) for the lefthand cylinder.
Negative ( —) to a good ground.
6. Starting at T.D.C. rotate the crankshaft clockwise
until dial gauge reads approximately 0.13 in. (3.0
mm.) before —top —dead —center (B.T.D.C.)
7 Slowly turn crankshaft counterclockwise until dial
gauge reads ignition advance setting listed in
Specifications Table. At this time, the point
checker needle should swing from " C L O S E D " to
" O P E N " position. indicating the contact breaker
(ignition points) have just begun to open
8 Repeat steps 6 and 7 to verify point opening
Position If points do not open within specified
tolerance. they must be adjusted.
9. Adjust ignition points by barely loosening Phillips
head screw and carefully rotating contact breaker
assembly with a slotted screwdriver. Make minor
adjustment and retighten Phillips head screw
before rechecking timing. Recheck timing by
repeating. Steps 7 ~ 8 .
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5. Raccorder le contröleur de rupteurs ou l'Electrotes-
teur au rupteur, de la fa?on suivante.
Fil positif ( + ) en E (gris, pour le cylindre droit) ou I
2
(orange, pour le cylindre gauche).
Fil negatif ( —) ä la masse.
6. A partir du P.M.H., tourner le vilebrequin dans le
sens des aiguilles d'une montre, jusqu'ä ce que le
comparateur indique environ 3,0 mm Av. P . M . H . (a-
vant le point mort haut).
7. Ramener lentement le vilebrequin en sens inverse des
aiguilles d'une montre, jusqu'ä ceque le comparateur
indique le point d'ailumage specifie. A ce moment
precis, l'aiguille du contröleur de rupteurs doit se de-
placer de la position " C L O S E D " ä la position
" O P E N " . indiquant que les contacts du rupteur vien-
nent de commencer ä s'ecarter.
8. Repeter les Operations 6 et 7, pour s'assurer que les
contacts du rupteur se separent bien au moment
voulu. Si l'ouverture du rupteur ne coi'ncide pas avec
le point d'ailumage specifie, il faudra regier le rup-
teur.
9. Pour regier le rupteur, desserrer tres legerement la vis
ä tete Phillips, et faire delicatement pivoter le rupteur
ä l'aide d'un tournevis ä tete plate. Avant de reveri-
fier d'avance ä l'allumage, ne pas manquer de resser-
rer la vis ä tete Phillips. Reverifier l'avance ä l'allu-
mage en repetant les Operations 7 et 8.
Orange F: Vert l
2
: O r a n g e F Grün
Vert clair A : Blanc
M Hellgrün
A : Weiß
G r i s E : N o i r I, Grau E S c h w a r z
5 Klemmen des Unterbrecherprüfers oder Elektro-
testers mit dem Unterbrecher verbinden.
Positive ( + ) Leitung an I, (grau) für den rechten
Zylinder oder l
2
(orange) für den linken Zylinder
Negative ( —) Leitung an Masse legen
6 Vom oberen Totpunkt aus Kurbelwelle nach
rechts drehen bis die Meßuhr ungefähr 3,0 mm
vor dem oberen Totpunkt (0T) anzeigt
7. Kurbelwelle langsam nach links drehen bis die
Meßuhr die in der Zündzeitpunkttabelle angege-
bene Frühzündungseinstellung anzeigt. Zu die-
sem Zeitpunkt muß der Zeiger des Unterbre-
cherprüfers von der Stellung C L O S E D auf OPEN
schwingen, um dadurch anzuzeigen, daß sich die
Unterbrecherkontakte gerade zu öffnen beginnen.
8 Schritte 6 und 7 wiederholen, um den Öffnungs-
zeitpunkt der Unterbrecherkontakte zu überprü-
fen Wenn diese nicht innerhalb der angegebe-
nen Toleranz öffnen, müssen sie eingestellt wer-
den.
9. Unterbrecherkontakte durch Lösen der Kreuz-
schlitzschrauben und vorsichtiges Drehen des Un-
terbrechers mit einem Schlitzschraubenzieher ein-
stellen. Geringfügige Einstellung vornehmen und
K r e u z s c h l i t z s c h r a u b e n vor einer e r n e u t e n
Uberprüfung festziehen Zündzeitpunkt durch
Wiederholen der Schritte 7 und 8 prüfen
Fig. 2-12 Flg. 2 - 1 3
1 Breaker plate I. Plaque de rupteur 1 Unterbrecherplatte
2 M o u n t i n g bolt 2. Vis de fixation 2 Befestigungsschrauben
Fig 2-11
\; Orange F Green I
2
:
IVI Light green A W h i t e M :
I, Gray E Black I,: