D.
Replacing wheel bearings
See front wheel section, paragraph 6-2-E.
E.
Installation
1 Reverse disassembly procedure
2 Align wheel, adjust chain tension, and check
brake light Operation per Instructions in section
2-3, Chassis
adjustments.
D.
Remplacement des roulements de roue
Voir roue avant:
6-2-E
E.
Repose
1. Proceder dans l'ordre inverse de la depose.
2. Aligner la roue. regier la tension de la chaine. et s'as-
surer du fonctionnement du feu stop, conformement
aux Instructions donnees ä la section 2-3 "Reglages
sur la partie cycle".
D.
Auswechsein der Radlager
Siehe Vorderrad, Paragraph 6-2-E
E.
Einbau
1. Ausbauverfahren umkehren
2
Rad ausrichten, Kette spannen und Wirkungs-
weise der Bremsleuchte nach den Angaben unter
Punkt 2-3. Einstellungen am Fahrgestell, prüfen
6-4.
Rims and spokes
(front and
rear
wheels)
A.
Checking for loose spokes
Loose spokes can be checked by bracing the machine
off the ground so that the wheel can spin free
Slowly revolve the wheel and at the same time let the
metal shaft of a fairly heavy screwdriver bounce off
each
spoke.
If
all
the
spokes are
tightened
approximately the same, then the sound given off by
the screwdriver hitting the spokes should sound the
same
If one spoke makes a dull flat sound. then
check it for looseness
6-4.
Jantes et rayons
(roues avant et arriere)
A.
Contröle du serrage des rayons
Pour verifier la tension des rayons. caler la machine de
teile sorte que la roue puisse tourner librement ä l'ecart du
sol.
Faire tourner lentement la roue et. en meme temps. laisser
rebondir la tete d'un fort tournevis sur chaque rayon. Si
tous les rayons ont ä peu pres la meme tension, le son pro-
duit par le choc du tournevis sur les rayons sera toujours
le meme. Si un rayon fait entendre un son mat. verifier s'il
n'est pas desserre.
6-4.
Felgen und
Speichen
(Vorder- und Hinterrad)
A.
Prüfen auf lose Speichen
Lose Speichen können festgestellt werden, wenn die
Maschine aufgebockt wird, so daß sich das Rad frei
drehen kann
Rad langsam drehen und gleichzeitig den Metallschaft
eines schwereren Schraubenziehers von den Speichen
abprallen lassen. Wenn alle Speichen ungefähr gleich
festgezogen sind, dann muß der durch den Aufprall
des Schraubenziehers auf den Speichen entstehende
Ton gleich sein
Falls eine Speiche einen dumpfen
Ton abgibt, dann muß diese Speiche auf Lockerung
geprüft werden
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