Yamaha RD125C Servicehandbuch Seite 303

1. Pass stop switch lead wire and switch
handle wire along the lower side of the
left handlebar. D o not allow too much
clearance between each lead and hand-
lebar.
2. Clamp clutch wire with band.
3. Throttle wire, brake wire and clutch
wire should be positioned closer to
frame than wire harness lead wire, in
Order of throttle wire, brake wire and
clutch wire from frame.
4. Front flasher light lead wires.
Pass along fork, allowing no slack, and
clip by bending clip attached to top of
lamp stay. Perform the same for both
right and left flasher lights.
5. Lead wires to be threaded through
headlight body holes.
• Stop switch lead wire . . . .
F r o m right lever holder
• Handle switch lead wires (2) . . . .
F r o m left lever holder
• Main switch lead wire
• Speedometer lead wire
• Right front flasher light lead wire
6. C l u t c h wire and wire harness should be
positioned as close to frame as
possible.
7. Set the gap between wire clip and wire
cylinder cap to 0.039 in. (1.0 mm.).
Changes in the gap caused by machine
vibrations will be allowed.
8. Pass throttle wires (2) and p u m p wire,
and clutch wire through between right
and left high tension cords.
9. Pass lead wires (2) together along the
lower side of the left handlebar. D o
not allow too m u c h clearance between
each lead wire and handlebar.
10. After connecting lead wires, keep them
together.
11. Oil tank breather pipe
Pass between rear arm cross member
and rear part of engine bracket, and
extend outside the brake pedal.
12. Wire harness extending to A C genera-
tor
Bring it downward f r o m behind of air
cleaner joint, and pass along main pipe.
13. Level pipe should be passed under all
wires and cords and inserted into fuel
tank. Don't let it slack too m u c h .
14. Pass the fuel pipe (for right carburetor)
behind left carburetor throttle wire.
15. Stop switch lead wire.
16. Pass clutch wire and lead wires (2)
before handle crown and behind main
switch. A t the same time, the two lead
wires should be positioned outside of
clutch wire.
17. C l a m p lead wires (2) with band.
18. Brake wire and lead wires (2) should be
passed before handle crown. T h e two
lead wires should be outside of brake
wire.
19. C l a m p lead wires (2) with band.
20. After connecting lead wires, keep them
together.
21. H o o k wire harness.
22. C o n n e c t to rear flasher light lead wire
in the center of rear fender.
23. E x t e n d oil tank breather pipe d o w n -
ward.
24. G r o u n d .
25. Pass clutch wire under coil bracket,
and pass over throttle wires (2) and
p u m p wire.
26. C l a m p wire harness with band (at two
places).
27. Pump wire should be at least 15 m m .
off cylinder fins.
28. Wire harness should be so installed as
not to contact shaft damper clip.
29. After threading speedometer cable and
brake wire, clamp by bending wire
guide inward. D o the same for both
right and left sides.
30. After threading throttle wire, bend
wire guide against head pipe.
1. Faire courir les fils du contacteur stop
et du commutateur sur guidon sous la
partie droite du g u i d o n .
Ne pas laisser trop de jeu entre ces fils
et le guidon.
2. Fixer le cäble d'embrayage avec un
collier.
3. Les cäbles d'accelerateur, de frein et
d'embrayage doivent etre places plus
pres du cadre que les fils du faisceau
electrique, avec dans l'ordre de
proximite du cadre le cäble d'acce-
lerateur, le cäble de frein et le cäble
d'embrayage.
4. F'ils des clignoteurs avant:
Les faire passer le long de la fourche
sans leur laisser aucun j e u , et les fixer
en repliant l'attache prevue au sommet
du support de phare. Faire de meme
pour les clignoteurs avant droit et
gauche.
5. Fils ä passer dans l'ouverture du boitier
de phare:
• F il de contacteur stop . . .
Partant du support de levier
droit
• Fils de commutateurs sur guidon
( 2 ) . . .
Partant du support de levier
gauche
• Fil de contacteur ä cle
• F i l d'indicateur de vitesse
• F i l de clignoteur avant droit
6. Le cäble d'embrayage et le faisceau
electrique doivent etre places aussi pres
que possible du cadre.
7. Menager un Intervalle de 1 m m . entre
l'attache et le couvercle du cylindre de
jonction des cäbles, pour tenir compte
des vibrations du moteur.
8. Faire passer les cäbles d'accelerateur
(2), le cäble de p o m p e et le cäble
d'embrayage entre les cäbles de bougies
droit et gauche.
9. Faire courir les fils (2) ensemble sous la
partie gauche du g u i d o n . Ne pas laisser
trop de jeu entre les fils et le guidon.
10. Apres avoir connecte les fils, les
maintenir ensemble.
1 1 . T u y a u d'aeration du reservoir d'huile:
Le faire passer entre la traverse arriere
du cadre et l'arriere du support du
moteur, et le faire sortir ä l'exterieur
de la pedale de frein.
12. Faisceau electrique aboutissant ä
l'alternateur:
L'amener vers le bas, derriere les joints
du filtre ä air, et le faire courir le long
du tube principal.
13. L e tuyau d'egalisation de niveau doit
passer sous tous les cäbles et fils
electriques. puis etre raccorde au
reservoir. Ne pas lui laisser trop de
m o u .
14. Faire passer le tuyau d'arrivee
d'essence (pour le carburateur droit)
derriere le cäble d'accelerateur du
carburateur gauche.
15. F i l de contacteur stop.
16. Passer le cäble d'embrayage et les fils
electriques (2) devant le support de
guidon et derriere le contacteur ä cle,
tout en disposant les fils ä l'exterieur
du cäble d'embrayage.
17. Fixer les fils electriques (2) avec un
collier.
18. Passer le cäble de frein et les fils
electriques (2) devant le support de
g u i d o n , tout en disposant les fils ä
l'exterieur du cäble de frein.
19. Fixer les fils electriques (2) avec un
collier.
20. Apres avoir connecte les fils electri-
ques, les maintenir ensemble.
21. A c c r o c h e r le faisceau electrique.
22. Connecter le fil de clignoteur arriere au
centre du garde-boue arriere.
23. Etendre le tuyau d'aeration du
reservoir d'huile vers le bas.
24. Masse.
25. Passer le cäble d'embrayage sous le
support des bobines, et le faire passer
par dessus les cäbles d'accelerateur (2)
et le cäble de pompe.
26. Fixer le faisceau electrique en deux
endroits avec des colliers.
27. L e cäble de pompe doit etre ecarte
d'au moins 15 m m . des ailettes de