Verification Et Reparation - Yamaha Rd125C Servicehandbuch

6. The tachometer drive gear is engaged with the
primary drive gear to convey the revolutions per
minute of the crankshaft to the tachometer
through the tachometer cable. Pull off of shaft to
remove. Note location of shims. (RD200(B))
C. Troubleshooting and repair
1 Check the teeth on the kick gear and idler gear.
The mating edges should fit flush against each
other. If there is severe rounding off. replace as
set.
2. Check to see that the kick gear moves out freely
on the kick axle. If not. replace either or both as
required
Replace if any signs of galling are found.
3. The kick gear clip is built in the ratchet wheel.
The force of the clip is measured by a spring
balance placed as illustrated
Replace if not within limits.
Standard tension: 8 0 0 ~ 1.500 g
6. La roue menante du mecanisme d'entrainement du
compte-tours est engagee dans le pignon d'attaque
primaire, et la rotation du vilebrequin est transmise
au compteur par l'intermediaire du cäble de compte
tours. Pour enlever cette roue dentee, il suffit de la ti-
rer. Noter la position des cales (RD200(B)).
C. Verification et reparation
1. Verifier les dents de l'engrenage de kick et de la roue
intermediaire: les bords doivent affleurer mutuelle-
ment. Remplacer en cas d'usure excessive.
2. Verifier si l'engrenage de kick coulisse librement sur
Taxe du kick. Si tel n'est pas le cas, remplacer une
des pieces ou les deux si necessaire. Remplacer en
cas de rayures evidentes.
3. L a bride de kick est montee sur l'engrenage de kick.
On peut mesurer sa tension ä l'aide d'un peson, de la
maniere illustree ci-dessous. Remplacer en cas de fa-
tigue.
Tension normale: 800 ~ 1.500 g
6. Das Drehzahlmesserantriebsrad ist mit dem
primären Antriebsrad im Eingriff, um die Kurbel-
wellenumdrehungen je Minute über die Drehzahl-
messerwelle auf den Drehzahlmesser zu übertra-
gen. Welle herausziehen, um dieses zu entfernen:
dabei auf die Anordnung der Beilegscheiben ach-
ten <RD200(B».
C. Fehlersuche und Instandsetzung
1. Zähne des Kickstarterzahnrades und des Zwi-
schenrades prüfen. Die Berührungskanten müs-
sen eben aneinander anliegen. Wenn sie stark
abgerundet sind. Zahnräder als Satz ersetzen.
2. Prüfen, ob sich das Kickstarterzahnrad frei auf der
Kickstarterwelle bewegt. Anderenfalls eines die-
ser Teile oder gegebenenfalls beide ersetzen.
Zahnrad ersetzen, wenn Verschleiß festgestellt
wird.
3. Der Federbügel ist in das Sperrad eingebaut. Die
Kraft des Bügels wird mit einer Federwaage ge-
messen, wie in der Abbildung dargestellt.
Federbügel ersetzen, wenn die Spannung nicht
den Angaben entspricht.
Normalspannung: 8 0 0 ~ 1.500 g
1 Spring gauge
2. Kick gear clip
3. Kick axle
1. Peson
2. Bride de kick
3. A x e de kick
1 Federwaage
2. Federbügel
3. Kickstarterwelle
Fig. 3 - 1 0 8
Fig 3 - 1 0 9
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