Yamaha RD125C Servicehandbuch Seite 316

3. Inspection
If the flasher auto canceling system
should become inoperative, proceed as
follows:
a. Pull off the 6-p connector from the
flasher canceling unit, and operate the
handle switch.
If the signal operates normally in L, R
and O F F .
1) Flasher unit
2) Bulb are in good
3) Lighting circuit condition
4) Lighting circuit
Therefore, any one of the following is
considered to be defective:
1) Flasher canceling unit
2) Handle switch reset circuit
3) Speedometer sensor circuit
b. Pull off the 6-p connector from the
flasher canceling unit, and connect a
tester ( £2 x 100 ränge) across the white/-
green and the black lead wires on the
wire harness side. Turn the speedometer
shaft, and if the tester needle Swings
back and forth four times between 0 and
° ° £ 2 ,
the speedometer sensor circuit is in
good condition. If not, check the sensor
and wireharness, and replace any of
these as necessary.
3. Inspection
Si le Systeme d'arret automatique de clig-
notants se met ä ne pas fonctionner,
proceder comme suit:
a. Retirer le connecteur 6-p de l'unite
d'arret de clignotants, et actionner
l'interrupteur de guidon.
Si le signal fonctionne normalement en
position L , R et O F F .
1) L'unite de clignotants
2) L'ampoule I est en bon
3) Le circuit d'eclairage bon etat
4) Le circuit d'eclairage
Par consequent on doit considerer que
Fun des elements suivants est defectueux:
1) L'unite d'arret de clignotants
2) Le circuit de remise en marche de
l'interrupteur de guidon
3) Le circuit de perception du compteur
de vitesse
b. Retirer le connecteur 6-p de l'unite
d'arret de clignotants et connecteur un
testeur (echell n x 100) entre les Fils
blanc/vert et noir du cöte de l'harnache-
ment de fils. Tourner l'arbre du comp-
teur de vitesse, et si l'aiguille du testeur
oscille quatre fois entre 0 et l'infini, le
circuit de perception du compteur de
vitesse est en bon etat. Si ce n'est pas le
cas, verifier le percepteur et l'harnache-
ment de fils, et remplacer si necessaire.
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3. Prüfung
Falls die automatische Blinklichtabschal-
tung schadhaft wird, muß wie folgt
verfahren werden:
a. Den 6-poligen Stecker von der Blinklich-
tabschalteinheit abziehen und den
Lenkerschalter betätigen. Falls die
Blinkleuchten in den Schalterstellungen
L, R und O F F normal arbeiten, dann sind
die folgenden Bauteile in Ordnung:
1) Blinkereinheit , . . .
sind im
2
Glühbirne
) quten
3) Beleuchtungsstromkreis
2 U S
t a n d
4) Beleuchtungsstromkreis '
Daher muß in einem solchen Fall der
Fehler an den folgenden Bauteilen ge-
sucht werden:
1) Blinklichtabschalteinheit
2) Lenkerschalter-Rückstellschaltung
3) Geschwindigkeitsmesser-
Meßwertgeber
b. Den 6-poligen Stecker von der Blink-
lichtabschalteinheit abziehen und ein
Prüfgerät (Ohm x 100 Bereich) zwischen
weiß/grüner und schwarzer Leitung an
der Kabelbaumseite anschließen. Danach
die Drehzahlmesserwelle drehen; falls die
Anzeigenadel des Prüfgeräts viermal
zwischen 0 (Null) und °° (unendlich)
Ohm hin und her schwingt, dann ist der
Geschwindigkeitsmesser-Meßwertgeber
in qutem Zustand. Falls nicht, Meß-
wertgeber und Kabelbaum prüfen und
gegebenenfalls schadhafte Teile ersetzen.