Yamaha RD125C Servicehandbuch Seite 235

B. L i g h t i n g t e s t s a n d c h e c k s
The 12V. battery provides power for Operation of the
horn. headlight. taillight, stoplight. neutral light and
flasher lights. If none of the above operate, always
check battery voltage before pröceeding further. Low
battery voltage indicates either a faulty battery. low
battery water, or a defective charging System.
See Section 5-5. 5-6, starting and charging System,
for checks of battery and charging System.
1 Horn does not work.
a Check for 12V. on brown wire to horn. (Main
switch must be " O N " position.)
b. Check for good grounding of horn (pink wire)
when horn button is pressed.
2. Headlight does not work.
a Check the bulb.
b. High beam does not work.
Check for 12V. on yellow wire to headlight
(Main switch must be in I or III position and
dimmer switch must be in " H l " position and
lighting switch must be in " O N " position.)
c Low beam does not work
Check for 12V. on green wire to headlight.
(Main switch must be in I or III position and
dimmer switch must be in " L O " position and
lighting switch must be in " O N " position.)
d High and low beam do not work.
1) Check for 12V. on blue/red wire to left
handlebar switch. (Main switch must be in I
or III position. and lighting switch must be in
" O N " position.)
2) Check for 12V. on red/yellow wire to right
handlebar switch. (Main switch must be in I
Position )
3) Check for 12V. on blue wire to right
handlebar switch. (Main switch must be in
III position.)
4) Check for ground on black wire to headlight
assembly.
B . V e r i f i c a t i o n d u Systeme d'eclairage
La batterie de 12V alimente l'avertisseur. le phare. le feu
arriere. le feu stop, le temoin point mort et les ciignoteurs.
Si aucun de ces appareils ne fonctionne. toujours com-
mencer par verifier la tension de la batterie avant tout au-
tre contröle. Si la tension de la batterie est trop basse. la
batterie est defectueuse. le niveau d'electrolyte est trop
bas ou le Systeme de charge est defectueux.
Pour la verification de la batterie et du Systeme de charge,
se reporter aux Sections 5-5 et 5-6.
1. L'avertisseur ne fonctionne pas:
a. Verifier si la tension vaut bien 12V dans le fil brun
aboutissant ä l'avertisseur (le contact doit etre mis).
b. Verifier si l'avertisseur est bien ä la masse (fil rose)
lorsqu'on presse le bouton d'avertisseur.
2. Le phare ne fonctionne pas:
a. Verifier l'ampoule.
b. Le feu de route ne fonctionne pas:
Verifier si la tension vaut bien 12V dans le fil jaune
aboutissant au phare (le contacteur ä cle doit occu-
per la position I ou III, le commutateur route/code la
position " H I " , et l'interrupteur d'eclairage la position
" O N " ) .
c. Le feu de croisement ne fonctionne pas:
Verifier si la tension vaut bien 12V dans le fil vert
aboutissant au phare (le contacteur ä cle doit occu-
per la position I ou III. le commutateur route/code la
position " L O " , et l'interrupteur d'eclairage la posi-
tion " O N " . )
d. Ni le feu de route. ni le feu de croisement ne fonction-
nent:
1) Verifier si la tension vaut bien 12V dans le fil
bleu/rouge aboutissant au commutateur sur gui-
don ä gauche (le contacteur ä cle doit occuper la
position I ou III. et l'interrupteur d'eclairage la
position " O N " ) .
2) Verifier si la tension vaut bien 12V dans le fil
rouge/jaune aboutissant au commutateur sur
guidon ä droite (le contacteur ä cle doit occuper
la position " O N " ) .
3) Verifier si la tension vaut bien 12V dans le fil
bleu aboutissant au commutateur sur guidon ä
droite (le contacteur ä cle doit occuper la posi-
tion III).
4) Verifier si le fil noir aboutissant au phare est
bien ä la masse.
B. Prüfung der Beleuchtungseinrichtung
Die 12V-Batterie liefert den Kraftstrom für die Hupe,
den Scheinwerfer, die Schlußleuchte. Bremsleuchte,
Leerlaufanzeigelampe und die Blinkleuchten. Wenn
keines der obigen Bauteile arbeitet, ist immer
zunächst die Batteriespannung zu prüfen, ehe andere
Prüfungen vorgenommen werden. Eine niedrige Bat-
teriespannung bedeutet entweder eine schadhafte
Batterie, zu wenig Batterieflüssigkeit oder eine fehler-
hafte Ladeeinrichtung.
Prüfungen der Batterie und der Ladeeinrichtung sind
unter Punkt 5-5 und 5-6, Anlasser und Ladeeinrich-
tung beschrieben.
1. Die Hupe arbeitet nicht.
a Braune Leitung zur Hupe auf 12V prüfen (Der
Hauptschalter muß in Stellung , , 0 N " sein).
b Hupe auf richtigen Masseanschluß prüfen (rosa
Leitung) wenn Hupenknopf gedrückt ist.
2. Der Scheinwerfer leuchtet nicht auf.
a. Glühbirne prüfen.
b Fernlicht brennt nicht.
Gelbe Leitung zum Scheinwerfer auf 1 2V prüfen
(Der Hauptschalter muß in Stellung I oder III sein,
der Abblendschalter muß auf „ H l " und der Be-
leuchtungsschalter auf „ O N " gestellt sein.)
c. Abblendlicht brennt nicht.
Grüne Leitung auf 12V prüfen. (Der Hauptschal-
ter muß in Stellung I oder III sein, der Abblend-
schalter muß auf „ L O " und der Beleuchtungs-
schalter auf „ O N " geschaltet sein )
d Fernlicht und Abblendlicht brennen nicht.
1) Blau/rote Leitung zum linken Schalter am
Lenker auf 12V prüfen. (Der Hauptschalter
muß in Stellung I oder III und der Beleuch-
tungsschalter muß auf „ O N " geschaltet sein )
2) Rot/gelbe Leitung zum rechten Schalter am
Lenker auf 12V prüfen. (Der Hauptschalter
muß auf I gestellt sein.)
3) Blaue Leitung zum rechten Schalter am Len-
ker auf 12V prüfen (Der Hauptschalter muß
in Stellung III sein.)
4) Schwarze Leitung zum Scheinwerfer auf
Masseanschluß prüfen.
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