Yamaha RD125C Servicehandbuch Seite 357

H U
1
ZPO
l 1
H o l
• n n e r n Y n U Q \
M U I Z Ö L - U A l I n o l
av1ici 1 M O I
R A l Z o l IIMZ; R UZUUO I U I )
D r Y ) / Y ) P / 1 LI Q \
RUZUUOI I n y j
R U Z U U L . - U A I I riyj INR ZUU \ I INÖJ
o r\i 9 c n v
R U I ZD-U A R UZUU-U A
Hintere A u f h ä n g u n g
Bauart Hinterradsch-
4— 4— 4— 4— 4— 4r- 4—
winge
D ä m p f e r s o r t e ö l d a m p f e r .
4— 4— 4— 4— 4— 4— 4—
Schraubenfeder
Hinteres S t o ß d a m p f e r r e n n e n / U m m
4— 4r- 4— 4—
4— 4— 4— 4—
Länge O O O O m m
o z z , z m m
4—
9 9 9 9 m m
o z o , / m m
4— 4—
9 9 9 r » m m
o z o , u m m
9 9 9 9 m m
o z z ^ z m m
9 9 9 9 m m
o z o , / m m
Hintere S t o ß d ä m p f e r f e d e r
188 4 m m
1 O O , • 111111
4r-
4_
4- 1 7 0
K m m
1 / U , 9 IIIIII
1 Hfi 4 m m
i
1 O O , • 1 IIIIII
Ungespannte Lange 1
Q ß /I m m 4- 4-
1 Q Q
A m m 4- 4-
1
7 C C m m 1 Q C
A m m
i y o ,** m m
1
Q Q A
m m
i o y ,4mm
rirahtrt i i r r h m f K C P r v
U I O l l L U U l L i II 1 l o J S C I A
VV 11 lucilllUl LIlillcoSci o,ornrn x t y n i i i i
4- 4-
fx 7 m m v ß 1 A
O, / IIIIII XO 1 ,H
4- 4-
o , D m m x 4 4 , 5 o , o m m x
£
t y o, / m m x o i ,4
C a/H o r l / r \ ü f f i 7 i a n f
k"l - 1 K L - n ' m m
IV! i
, o K y ,
mm,
4—
4- K T - 1
QK
L- n / m m rVl 1 , ö O K g / m m
4-
IS.— 9 C O L / n / m m
iv l~ z , D O K g / m m
ivi — i ,DKg/mm N A — i , ö b K g / m m
K2—z,4oKg/mm K . 2
-
z , ö o K g / m m
4— K2=2,48 K2=2,85
k " - a — 9 9 l / n / m m
rsj—o,o Kg/ rnrn
^
k g / m m K g / m m
IV3
0 , 0
K y / m m
r r a i D C C I X I A I r\ ar ^ b h i A i i n r i O
r l c l c b o p i c l U c l o L I I W I I i y t ;
(Grenze)
1 m m
4— 4- 4— 4- 4-
D r e h z a p f e n - A u ß e n d u r c h m e s s e r 1 2 m m
4- 4-
1 5 m m
4- 4-
4—
1 9 m m
i z m m
1 C m m
i o m m
M riz uybi i io meiH
U Intprpr RtnRrtämnfpr (Dhpni 2 3 — 3 7m-ka
z. , j o , / I i i fx y
(M10 P1,25)
Hinterer S t o ß d ä m p f e r (Unten) 1 , 4 ~ 2 , 2 m - k g
CT CT
4r-
4r-
4-
4-
CT
(M8 P1,25)
Drehzapfen 3,5 5 ,Om-kg
4- 4-
4 , 5 ^ 7 , 0 m - k g
*~
4- 4r-
3 ^ ~ 5 , 0 m - k g 4 , 5 ~ 7 , 0 m - k g
(M12 P1,25) (M14 P1,5)
(M12 PI ,25) (M14 P1,5)
K r a f t s t o f f b e h ä l t e r
K a p a z i t ä t
11,5 Liter 4-
*•
4-
4—
«-
4- 4-
*~
ö l s o r t e Regelmäßiges
4- 4— 4-
4-
4-
4-
4— 4-
Benzin
Reiten
Bauart
Speichenrad
nei icnyr dibc i v ornej 9
7 R I f i Z P D
z , / o - l ö - f r R
< —
4— 4— 4—
4—
R e i f e n g r ä ß e (Hinten)
9
l"U"l
1
D ADD 9 9 C
1 0
C D D
o ^ D - i o - b P R
9 n n 1 0 V I O D o,0U-1o-4PR
9 nn
1 0
A D O
o,0U-1o-4PR,
9 nn i
Q
c o
D
0 , U U - l o - b P K
9 f V T 1 O C D D I C I
0 , U U - l o - b r R | b )
(G),(Sw),tA),
9 I C
1 0
CD D
3 , z o - 1 o - b P R
n c l I cMIUTlUrUCK
(rl)
/ /-x 1
(G)
V o r n e
2
1,6kg/cm
1,5 k g / c m
2
H i nten
9 ni/n//»m^
z ,uKg/cm
4— 4— 4— 4— 4—
1 K L- n//xm2
i ,b Kg/cm
4—
r c i y c i i y r u i b c .
V o r n e
1
An
I Q 1
an
1 Q 1 , b U - l o
4— 4— 4—
1 S 5 B - 1 8 1,60-18, 1 ,bO-lo
1
o c i o / p \
1
p D - 1
O\KJ) ,
(Sw),(A)
H i n t e n 1,60-18 4— 4-
1.60A-18
4- 4-
2,15-18 1,60-18, 1,60-18,
1 ^ 5 - 1 8 ( G ) ,
2,15-18(G)
(Sw),(A>
333