Yamaha RD125C Servicehandbuch Seite 208

D. Condenser
Tbe condenser instantly stores a static electric Charge
as the contact breaker points separate, and the energy
stored in the condenser discharges instantly when the
points are closed. If it were not for the condenser, an
electric arc would jump across the separating contact
points, causing them to burn.
Burned contact points greatly affect the flow of
current in the primary winding of the ignition coil. If
the contact points show excessive wear, or the spark
is weak (the ignition coil is in good condition), check
the condenser.
1 Condenser insulation test (use Electro-Tester)
a. Set ohmmeter to highest resistance scale
($2 x 1,000 or higher),
b Remove condenser from engine and connect
ohmmeter as shown below
c. Resistance reading should be "Infinity" or very
close to it.
Minimum resistance: 3MS2.
D. Condensateur
Le condensateur retient momentanement I'electricite sous
forme statique lorsque les contacts du rupteur se separent.
et se decharge instantanement lorsque ces contacts se re-
joignent. En l'absence du condensateur, un arc electrique
jaillirait aux contacts du rupteur au moment de leur Sepa-
ration, ce qui aurait pour effet de deteriorer ces contacts.
La deterioration des contacts du rupteur provoque une
perturbation du circuit primaire de la bobine d'ailumage.
Si les contacts sont fortement deteriores ou si l'etincelle
est trop faible (alors que la bobine d'ailumage est en bon
etat), verifier le condensateur.
1. Contröle de I'isolement du condensateur (avec l'Elec-
trotesteur).
a. Regler l'appareil sur l'echelle de resistance la plus
elevee (S2 x 1.000 ou plus).
b. Enlever le condensateur, et le raccorder ä l'instru-
ment de la maniere indiquee ci-dessous.
c. L'instrument doit indiquer une resistance pratique-
ment infinie.
Resistance min. admissible: 3MS2
D. Kondensator
Sobald sich die Unterbrecherkontakte trennen, spei-
chert der Kondensator sofort efne statische Aufla-
dung. Die in dem Kondensator gespeicherte Energie
entlädt sich sofort, wenn die Kontakte schließen.
Ohne den Kondensator würde sich an den geöffneten
Unterbrecherkontakten ein Lichtbogen bilden und
diese verbrennen.
Verbrannte Unterbrecberkontakte beeinflussen das
Fließen des Stromes in der Primärwicklung der Zünd-
spule in großem Maße. Wenn die Unterbrecherkon-
takte stark verschlissen sind oder wenn der Zündfunke
schwach ist (die Zündspule ist in gutem Zustand),
dann ist der Kondensator zu prüfen.
1 Kondensator-Isolierwertprüfung (Elektrotester be-
nutzen)
a. O h m m e t e r auf h ö c h s t e W i d e r s t a n d s k a l a
(Six 1.000 oder höher) stellen
b. Kondensator vom Motor abnehmen und Ohmme-
ter, wie unten gezeigt, anschließen.
c. Die Widerstandsanzeige soll „unendlich" oder
sehr nahe bei unendlich sein.
Mindestwiderstand: 3MS2
1 Capacity
2 Condenser
3 Battery
1 . Capacite
2. Condensateur
3. Batterie
1 Kapazität
2 Kondensator
3 Batterie
Fig. 5-15
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