Yamaha RD125C Servicehandbuch Seite 247

D. Brake drum
Oil or Scratches on the inner surface of the brake drum
will impair braking Performance or result in abnormal
noises.
Remove oil with a rag soaked in lacquer thinner or
solvent.
Remove Scratches using emery cloth lightly.
E. Replacing wheel bearings
If the bearings allow play in the wheel or if they do not
turn smoothly, replace as follow:
1. First clean the outside of the wheel hub.
2. Drive the bearing out by pushing the spacer to
one side (the spacer "floats" between the bea-
rings) and tapping around the perimeter of the
bearing inner race with a soft metal drift pin and
hammer. or, using an L-shaped steelrod inserted
into the hole in the bearing spacer, the spacer
may be used to drive out the bearing. Either or
both bearings can be removed in either manner.
D. Tambour de frein
L'huile ou les rayures präsentes sur la surface interieure
du tambour de frein reduisent l'efficacite du frein ou pro-
voquent des bruits anormaux.
Eliminer les taches d'huile avec un chiffon imbibe de sol-
vant ä peinture ou autre solvant.
Eliminer les rayures par ponqage leger ä la toile emeri.
E . Remplacement des roulements de roue
Si les roulements sont uses au point que la roue a du jeu,
ou s'ils ne tournent pas bien, les remplacer en procedant
comme suit:
1. Commencer par nettoyer l'exterieur du moyeu.
2. Pousser l'entretoise d'un cöte (l'entretoise "flotte" en-
tre les roulements), et chasser le roulement oppose
hors de son logement, en tapant sur le pourtour de la
bague interieure du roulement avec une broche en
metal doux et un marteau. On peut aussi utiliser une
broche coudee en acier inseree dans le trou prevu au
centre de l'entretoise des roulements: de cette faqon,
on agit sur l'entretoise pour chasser le roulement ä
l'exterieur. Ces deux methodes permettent d'enlever
soit un, soit les deux roulements.
D. Bremstrommel
Öl oder Kratzer auf der inneren Oberfläche der Brems-
trommel beeinträchtigen die Bremswirkung oder ver-
ursachen unnormales Geräusch. Öl mit einem in
Lackverdünner oder Lösungsmittel getauchten Lappen
entfernen. Kratzer durch leichtes Schleifen mit Sch-
mirgelleinen beseitigen
E. Auswechseln der Radlager
Wenn die Lager dem Rad zuviel Spiel erlauben oder
wenn sie nicht ruhig laufen, sind sie folgendermaßen
auszuwechseln:
1. Zuerst das Äußere der Radnabe säubern.
2. Das Lager wird herausgetrieben, indem man den
Zwischenring auf eine Seite drückt (der Ring sitzt
..lose" zwischen beiden Lagern) und einem wei-
chen Metalltreibdorn auf den Außenrand der in-
neren Laufbahn des Lagers ansetzt. Ein anderes
Verfahren besteht darin, einen L-förmigen Stahl-
dorn in das Bohrloch der Abstandshülse zu stek-
ken und die Abstandshülse zum Austreiben des
Lagers zu benutzen. Ein oder beide Lager können
unter Anwendung eines dieser Verfahren heraus-
getrieben werden.
1 L-shaped steel rod
2 Bearing spacer
3 Tap
1. Broche coudee en acier
2. Entretoise des roulements
3. Frapper ici
1 L-förmiger Stahldorn
2 Lagerabstandshülse
3 Hier schlagen
Fig. 6-13
Fig. 6-14