Yamaha RD125C Servicehandbuch Seite 255

B. Checking rim "run-out"
While you have the wheel elevated, you should check
that it does not have too much run-out.
"Run-out" is the amount the wheel deviates from a
straight line as it spins. Spin the wheel, and solidly
anchor some sort of a pointer about 1/8 in. (3 mm.)
away from the side of the rim.
A s the wheel spins, the distance between the pointer
and the rim should not change more than 1/16 in. (2
mm.) total. Any greater fluctuation should be elimi-
nated by properly adjusting the spokes.
Lateral run-out limits: 0.08 in. (2 mm.)
Vertical run-out limits: 0.08 in. (2 mm.)
B. Contröle du voilement de la jante
Profiter du fait que la roue est ecartee du sol pour verifier
si eile n'est pas trop voilee.
Le voilement est la distance dont la roue devie par rapport
ä une ligne droite pendant qu'elle effectue un tour com-
plet.
Fixer solidement un comparateur quelconque ä environ
3 mm du bord lateral de la jante, et faire tourner la roue.
Pendant que la roue tourne, la distance entre le compara-
teur et la jante ne doit pas varier de plus de 2 mm. Si la
deviation depasse cette limite, il faudra redresser la roue
en agissant sur les rayons.
Limite de voilement lateral: 2 mm
Limite de voilement vertical: 2 mm
B. Prüfen des Feigenrundlaufs
Während die Maschine aufgebockt ist, sollte man sich
gleichzeitig davon überzeugen, daß die Felge nicht zu-
viel seitlichen Schlag hat.
Der seitliche Schlag ist der Betrag, um den das Rad
von einer geraden Linie abweicht, wenn es sich dreht.
Rad drehen und einen Gegenstand als Anzeiger un-
gefähr 3 mm vom Felgenrand entfernt fest verankern.
Wenn sich das Rad dreht, darf sich der Abstand um
nicht mehr als 2 mm verändern. Jede größere Abwei-
chung ist durch richtiges Spannen der Speichen zp be-
seitigen.
Höchstzulässiger seitlicher Schlag: 2 mm
Höchstzulässige senkrechte Unrundheit: 2 mm
1. Dial gauge
I. Comparateur ä cadran
1 Meßuhr
Fig. 6 - 2 5
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