Inhaltsverzeichnis
Werbung
5A-24 BREMSLEITUNG/-SCHLÄUCHE/HAUPTBREMSZYLINDER
6) Den Hauptbremszylinder (7) am Bremskraftverstärker anbringen.
7) Die Befestigungsmuttern des Hauptbremszylinders (8) mit
dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen.
Anzugsdrehmoment
Befestigungsmutter Hauptbremszylinder
(b): 13 N·m (1,3 kg-m)
8) Die Bremsleitung anschließen und die Überwurfmuttern mit
dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen.
Anzugsdrehmoment
Überwurfmutter der Bremsleitung: 16 N·m (1,6 kg-m)
9) Den
Steckverbinder
Ausgleichsbehälter
Bremskraftverstärkers anschließen.
10) Den
Ausgleichsbehälter
Flüssigkeit füllen.
11) Das
Bremssystem
Bremssystems" in Abschnitt 5.
12) Nach dem Einbau die Pedalhöhe und das -spiel gemäß
„Einstellung
Bremspedalhöhe"
Bremspedalspiel" in Abschnitt 5 überprüfen.
13) Einen Bremstest ausführen und die eingebauten Teile auf
Dichtigkeit prüfen.
Überprüfung Bremskraftverstärker (für
Fahrzeug mit Linkssteuerung)
• Den Bremskraftverstärker auf Beschädigungen und Betrieb sowie
die Manschette auf Beschädigungen und Abnutzung prüfen.
• Den Abstand der Kolbenstangengabel überprüfen.
Bei allen Mängeln den Bremskraftverstärker austauschen.
Abstand Kolbenstange
„a": 97,0 – 98,0 mm
Überprüfung und Einstellung Bremskraftverstärker
(für Fahrzeuge mit Rechtssteuerung)
EINBAUPOSITION DER KOLBENSTANGENGABEL
Den Abstand zwischen der Einbauoberfläche des Bremskraftverstärkers
(nicht einschließlich des Dichtrings) und der Mitte der Passstiftbohrung
der Gabel (1) auf den Sollwert „a" überprüfen und einstellen sowie die
Mutter (2) mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen.
Abstand „a" zwischen der Passstiftbohrung des
Gabelbolzens und Oberfläche des Bremskraftverstärkers
Sollwert: 97 – 98 mm
Anzugsdrehmoment
Sicherungsmutter Gabelbolzen (a): 19 N·m (1,9 kg-m)
des
Anschlusskabels
und
den
Unterdruckschlauch
mit
der
vorgeschriebenen
entlüften.
Siehe
„Entlüftung
und
des
des
des
„Überprüfung
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
