Subaru G3X Justy Wartung Und Service Seite 98

DTC FESTGESTELLTE STÖRUNG
NR.
P0131 Schaltkreis O2 Sonde (HO2S)
niedrige Spannung (Sensor–1)
P0132 Schaltkreis O2 Sonde (HO2S)
hohe Spannung (Sensor–1)
P0133 Zu langsame Ansprechung des O2
Sensors (HO2S) (Sensor–1)
P0134 Kein Ansprechen der O2 Sonde
(HO2S) (Sensor–1)
P0137 Schaltkreis O2 Sonde (HO2S)
niedrige Spannung (Sensor–2)
P0138 Schaltkreis O2 Sonde (HO2S)
hohe Spannung (Sensor–2)
P0171 System ist zu mager
P0172 System zu fett
P0300 Zufällige Fehlzündung erfasst
P0301 Fehlzündung bei Zylinder 1
P0302 Fehlzündung bei Zylinder 2
P0303 Fehlzündung bei Zylinder 3
P0304 Fehlzündung bei Zylinder 4
P0327 Klopfsensorschaltkreis niedrig
P0328 Klopfsensorschaltkreis hoch
P0335 Schaltkreis des
Kurbelwinkelsensors
P0340 Schaltkreis des
Nockenwellensensors
P0401 Unzureichend Abgasrückführung
erkannt
P0402 Übermäßig Abgasrückführung
erkannt
P0403 Steuerschaltkreis
Abgasrückführung
P0420 Wirkung des Katalysators
unterhalb der Sollleistung
P0443 Schaltkreis Spülsteuerventil
Tankdunst-Rückhaltesystem
P0462 Schaltkreis Kraftstoffstandgeber
niedrig
P0463 Schaltkreis Kraftstoffstandgeber
hoch
ALLGEMEINE MOTORINFORMATION UND MOTORDIAGNOSE 6-5
FESTGESTELLTER ZUSTAND
(DTC wird gesetzt wenn:)
Min. Ausgangsspannung des HO2S-1 ist höher als die
Spezifikation
Max. Ausgangsspannung des HO2S-1 ist niedriger
oder höher als die Spezifikation
Ansprechzeit der HO2S–1-Ausgangsspannung
zwischen fett und mager ist länger als die Spezifikation.
Ausgangsspannung der HO2S–1 steigt nicht über den
Sollwert an.
(oder HO2S–1 Schaltkreis unterbrochen oder
Kurzschluss)
Min. Ausgangsspannung der HO2S-2 ist höher als der
Sollwert
Max. Ausgangsspannung des HO2S–2 ist niedriger
oder höher als die Spezifikation
Gesamtwert für Gemischkorrektur ist größer als der
Sollwert für bestimmten Zeitraum oder länger. (A/F-
Verh. nach „fett" hin groß.)
Gesamtwert für Gemischkorrektur ist kleiner als der
Sollwert für bestimmten Zeitraum oder länger. (A/F-
Verh. nach "mager" hin groß.)
Fehlzündung so groß, dass 3-Wege-Katalysator
beschädigt wird.
Fehlzündung so groß, dass Abgase verunreinigt
werden, aber 3-Wege-Katalysator nicht beschädigt
wird.
Klopfsensorschaltkreis Masseschluss (niedrige
Spannung)
Klopfsensorschaltkreis unterbrochen (hohe Spannung)
Kein Signal während Motor läuft
Kein Referenzsignal beim Anlassen des Motors oder
die Impulsanzahl des Stellungssignals erfüllt nicht den
Sollwert.
Unzureichender EGR Fluss
Übermäßiger EGR Fluss
Niedrige Spannung
(oder EGR-Ventil Schaltkreis des Schrittmotors der
Spule unterbrochen oder Masseschluss)
Ausgangswellenformen des HO2S–1 und HO2S–2
sind gleich.
Überwachungssignal des Aktivkohlebehälter-
Spülventils gleicht nicht dem Steuersignal (Schaltkreis
unterbrochen oder Masseschluss)
Niedrige Spannung
Hohe Spannung
MIL
2
Fahrzyklen
2
Fahrzyklen
2
Fahrzyklen
2
Fahrzyklen
2
Fahrzyklen
2
Fahrzyklen
*1
Fahrzyklus
2
Fahrzyklen
1
Fahrzyklus
1
Fahrzyklus
1
Fahrzyklus
2
Fahrzyklen
2
Fahrzyklen
1
Fahrzyklus
2
Fahrzyklen
2
Fahrzyklen
2
Fahrzyklen
2
Fahrzyklen