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4) Die Baugruppe aus Kolben und Pleuelstange in die Zylinderbo-
hrung einführen. Das Spezialwerkzeug (Kolbenringmanschette)
zum Anpressen der Kolbenringe verwenden. Den Pleuelfuß auf
den Hubzapfen der Kurbelwelle setzen.
Mit einem Hammerstiel auf den Kolbenboden klopfen, um den
Kolben in die Bohrung hineinzutreiben. Die Kolbenringmans-
chette fest gegen den Zylinderblock drücken, bis alle Ringe in die
Zylinderbohrung eingepasst sind.
Spezialwerkzeug
(A) : 09916-77310
5) Den Pleueldeckel (1) einbauen:
Die Pfeilmarkierung (2) auf dem Pleueldeckel auf die Seite der
Kurbelwellen-Riemenscheibe richten.
Nach dem Auftragen des Öls auf die Stangenschrauben die Deck-
elmuttern (3) schrittweise wie folgt anziehen.
a) Alle Deckelmuttern mit 15 N·m (1.5 kg-m) anziehen.
b) Mit 45° nachziehen.
c) Schritt b) einmal wiederholen.
Anzugsdrehmoment
Pleuellagerdeckel, Muttern
(a): 15 N·m (1.5 kg-m) und dann mit einer zweifachen 45°
Drehung nachziehen.
HINWEIS:
Vor dem Einbau des Lagerdeckels sicherstellen, dass die
Pleuelschraube auf Verformung geprüft wurde.
Siehe „Pleuelstange" in „Überprüfung Kolben, Kolbenringe,
Pleuelstange und Zylinder" in diesem Abschnitt.
6) Den Zylinderkopf gemäß „Aus- und Einbau Ventile und Zylin-
derkopf" in diesem Abschnitt einbauen.
Zerlegung und Zusammenbau Kolben,
Kolbenringe, Pleuelstangen und Zylinder
Zerlegung
1) Die zwei Kompressionsringe (oberer und 2.) und den Ölring mit
einer Kolbenringzange vom Kolben abnehmen.
2) Den Kolbenbolzen wie folgt aus der Pleuelstange treiben.
a) Die Sicherungsringe (1) des Kolbens wie in der Abbildung
heraushebeln.
MECHANIK DES MOTORS (M13 MOTOR) 6A1-69
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