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6E1-38 MOTOR UND ABGASREGELUNGSSYSTEM
Abgasregelungssystem
Inspektion des EGR-Systemes
1) Verbinden
Sie
Datenleitungsanschluss (DLC), Zündung auf OFF.
2) Schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie das DTC mit
„Clear DTC" im Menü „Troublu Codes".
3) Motor starten und auf normale Betriebstemperatur aufwärmen,
danach „DTATA LIST" Modus am Abtastgerät wählen.
4) Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug folgendes erfüllt.
• Fahrzeuggeschwindigkeit = 0 km/h
• Motordrehzahl
900 rpm
• Kühlmitteltemperatur Motor
5) Mit Motor auf Leerlaufdrehzahl (ohne Gaspedal zu
betätigen), EGR-Ventil öffnen mit „Step EGR" Modus im
Menü „Misc. TEST".
In diesem Modus kommt es zum Abfall der Leerlaufdrehzahl
durch Öffnen des EGR-Ventils. Wenn nicht, liegt die
mögliche Ursache bei einer verstopften EGR-Passage oder
fehlerhaften EGR-Ventil.
1. Anzeige des Subaru Select Monitor
2. EGR-Ventilöffnung (0: Schließen, 100: vollständig geöffnet)
Ein- und Ausbau des EGR-Ventils
AUSBAU
1) Massekabel an Batterie abklemmen.
2) Entfernen Sie das Luftansaugrohr.
3) EGR-Leitung entfernen.
4) EGR-Ventilanschluss unterbrechen.
5) Entfernen Sie das EGR-Ventil und die Dichtung vom Zylinderkopf.
INSTALLATION
Die Reihenfolge der Demontage umkehren und das folgende beachten.
• Passfläche des Ventils und des Zylinderkopfes reinigen.
• Verwenden Sie neue Dichtung.
Inspektion des EGR-Ventils
1) Kontrollieren Sie den Widerstand zwischen den folgenden
Klemmen des EGR-Ventils (1) paarweise.
Wenn fehlerhaft, Abgasrückführungsventil austauschen.
Widerstand EGR-Ventil
Klemme
A – B
C – B
F – E
D – E
das
Subaru
Select
90°C
Standardwiderstand
20 – 24
Monitor
am
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