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3B1-16 ELEKTRISCHES SERVOLENKSYSTEM (P/S-SYSTEM)
DTC C1111 Störung Drehmomentsensor Hauptschaltkreis
DTC C1113 Störung Drehmomentsensor Haupt- und Nebenschaltkreis
DTC C1115 Störung Drehmomentsensor Nebenschaltkreis
SCHALTPLAN
1
1. Hauptsicherungskasten
2. Schaltkreissicherungskasten
3. „P/S" Sicherung (30 A)
DTC FEHLERSUCHE
Schritt
Bedienungsmaßnahme
1
1) Wurde die „Überprüfung EPS-System"
ausgeführt?
2
1) Wird auch DTC C1114 angezeigt?
3
1) Auf richtige Verbindung des 5-Klemmen
Steckverbinders („G13-1") zum
P/S-Steuermodul prüfen.
2) Wenn in Ordnung, Drehmomentsensor und
dessen Schaltkreis gemäß „Überprüfung
des Drehmomentsensors am Fahrzeug" in
diesem Abschnitt überprüfen.
Ist der Drehmomentsensor in gutem Zustand?
2
3
WHT/BLU
BLK/RED
4
BLK/YEL
5
BLU/ORN
BLU/ORN
BLK
4. „METER" Sicherung (10 A)
5. Zündschloß
6. Servolenkungs-Steuermodul
6
7
G13-1-5
G13-1
WHT
G13-1-4
BLK
G13-8
G13-1-3
GRN
G13-2
G13-1-2
RED
7. Drehmomentsensor
8. Steckverbinder G13 (von der Anschlussseite gesehen)
9. Steckverbinder G13-1 (von der Anschlussseite gesehen)
Ja
Weiter mit Schritt 2.
Weiter mit
Diagnoseablaufplan für
DTC-Nr.
Das ursprüngliche
P/S-Steuermodul mit
einem intakten
P/S-Steuermodul
austauschen und erneut
prüfen.
8
G13-1
G13-2
G13-8
9
G13-1-2
G13-1-5
G13-1-3
G13-1-4
Nein
Weiter mit „Überprüfung
EPS-System".
Weiter mit Schritt 3.
Die Lenksäulen-
Baugruppe austauschen
und erneut überprüfen.
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