Subaru G3X Justy Wartung Und Service Seite 757

6-128 ALLGEMEINE MOTORINFORMATION UND MOTORDIAGNOSE
FEHLERSUCHE
Schritt Bedienungsmaßnahme
1 Wurde „Überprüfung Motorsteuerung und
Emissionsregelung" durchgeführt?
2 Überprüfung Stromversorgungskreis des EGR-
Ventils.
1) Entfernen Sie das Luftansaugrohr.
2) Bei ausgeschalteter Zündung den
Steckverbinder des EGR-Ventils abklemmen.
3) Bei ausgeschalteter Zündung die Spannung
zwischen den Kabelanschlüssen „BLK/RED"
des Steckverbinders des EGR Ventils und der
Karosseriemasse messen.
Liegt die Prüfspannung im Bereich 10 – 14 V?
3 Den Kabelschaltkreis überprüfen
1) Bei ausgeschalteter Zündung die
Steckverbinder vom ECM lösen.
2) Zündung einschalten.
3) Die Spannung zwischen der Motormasse und
jedem Kabelanschluss „GRN/RED", „GRN/
ORN", „WHT/RED", „BRN/YEL" des
Steckverbinders des EGR Ventils messen.
Beträgt jede Spannung 0 V?
4 Den Kabelschaltkreis überprüfen
1) Bei ausgeschalteter Zpndung den Widerstand
zwischen der Motormasse und jedem
Kabelanschluss „GRN/RED", „GRN/ORN",
„WHT/RED", „BRN/YEL" des Steckverbinders
des EGR Ventils messen.
Ist der Widerstand unendlich?
5 Schaltkreisüberprüfung EGR-Ventil Schrittmotor
Spule
1) Bei ausgeschalteter Zündung den
Steckverbinder des EGR-Ventils
anschliessen.
2) Den Widerstand zwischen „G91-5/6" und
jedem Kabelanschluss „C64-17", „C64-34",
„C64-16", „C64-33" des ECM Steckverbinders
messen.
Beträgt er jeweils 20 – 24 Ω bei 20°C?
6 Den Kabelschaltkreis überprüfen
1) Bei ausgeschalteter Zündung die
Steckverbinder am ECM anschließen.
2) Die Zündung einschalten.
3) Die Spannung zwischen der Motormasse und
jedem Kabelanschluss „GRN/RED", „GRN/
ORN", „WHT/RED", „BRN/YEL" des
Steckverbinders des EGR Ventils messen.
Beträgt die Spannung jeweils 10 – 14 V?
Ja
Weiter mit Schritt 2.
Weiter mit Schritt 3.
Weiter mit Schritt 4.
Weiter mit Schritt 5.
Das ECM ist defekt; ein
intaktes ECM einbauen
und erneut überprüfen.
Einige Kabel weisen einen
hohen
Schaltkreiswiderstand auf.
Wenn die Kabel in gutem
Zustand sind, ist das EGR
Ventil defekt.
Nein
Gehe zu „Überprüfung
Motorsteuerung und
Emissionsregelung" in diesem
Abschnitt.
„BLK/RED" Kabel defekt.
Einige Kabel mit anderen
Schaltkreisen
kurzgeschlossen.
Falls das Kabel OK ist,
probeweise ein
funktionierendes ECM
anschließen und die Prüfung
wiederholen.
Einge Kabel weisen
Masseschluss auf.
Falls das Kabel OK ist,
probeweise ein
funktionierendes ECM
anschließen und die Prüfung
wiederholen.
Weiter mit Schritt 6.
Einige Kabel unterbrochen.
Wenn die Kabel in gutem
Zustand sind, ist das EGR
Ventil defekt.