Subaru G3X Justy Wartung Und Service Seite 712

FEHLERSUCHE
Schritt Bedienungsmaßnahme
1 Wurde „Überprüfung Motorsteuerung und
Emissionsregelung" durchgeführt?
2 Überprüfung ECT Sensor und dessen Schaltkreis.
1) Bei ausgeschalteter Zündung das Testgerät
anschließen.
2) Die Zündung auf ON schalten.
3) Die auf dem Testgerät angezeigte
Kühlmitteltemperatur prüfen.
Wird –40°C angezeigt?
3 Die ECT Spannung prüfen.
1) Den Steckverbinder des ECT-Sensors bei
ausgeschalteter Zündung lösen.
2) Verbindung des ECT-Fühlers an den
Anschlussklemmen „LT GRN" und „ORN"
prüfen.
3) Wenn Ok den Zündschalter einschalten und die
Spannung zwischen dem Kabelanschluss „LT
GRN" des ECT Steckverbinders und
Fahrzeugkarosseriemasse messen. Siehe Abb. 1.
Liegt die Spannung im Bereich 4 – 6 V?
4 Die ECM Spannung prüfen.
1) Bei ausgeschalteter Zündung die
Steckverbinder vom ECM lösen.
2) Das ECM aus dem Karosseriekörper
ausbauen und die Steckverbinder an das
ECM anschließen.
3) An Klemme „C63-16" auf korrekte Verbindung
zum ECM überprüfen.
4) Wenn OK den Zündschalter einschalten und
die Spannung zwischen der Klemme „C63-16"
des ECM Steckverbinders und
Fahrzeugkarosseriemasse messen.
Liegt die Spannung im Bereich 4 – 6 V?
5 Die Spannung des Kabelbaums des ECT Sensors
messen.
1) Bei ausgeschalteter Zündung die
Steckverbinder vom ECM lösen.
2) Die Zündung einschalten.
3) Die Spannung zwischen dem Kabelanschluss
„LT GRN" des Steckverbinders des ECT-Sensors
und der Fahrzeugkarosseriemasse prüfen.
Beträgt sie ca. 0 V?
6 Den Widerstand des Kabelbaums des ECT
Sensors messen.
1) Den Widerstand zwischen der Klemme „C63-
16" des ECM Steckverbinders und
Kabelanschluss „LT GRN" des
Steckverbinders des ECT Sensor bei
ausgeschalteter Zündung messen.
Beträgt der Widerstand 5 Ω?
ALLGEMEINE MOTORINFORMATION UND MOTORDIAGNOSE 6-83
Ja
Weiter mit Schritt 2.
Weiter mit Schritt 3.
Weiter mit Schritt 6.
„LT GRN" Kabelschaltkreis
unterbrochen
Wenn Kabel und
Verbindung OK, weiter mit
Schritt 5.
Weiter mit Schritt 6.
Weiter mit Schritt 7.
Nein
Gehe zu „Überprüfung
Motorsteuerung und
Emissionsregelung" in diesem
Abschnitt.
Wackelkontakt
Gemäß „Überprüfung
Wackelkontakt und schlechte
Verbindung" in Abschnitt 0A
auf Wackelkontakte prüfen.
Weiter mit Schritt 4.
Weiter mit Schritt 5.
„LT GRN"-Kabel mit anderen
Schaltkreisen
kurzgeschlossen.
Falls die Kabel OK sind,
probeweise ein
funktionierendes ECM
anschließen und die Prüfung
wiederholen.
„LT GRN" Kabel in Schalkreis
mit hohem Widerstand