Dtc P0300 Zufällige Fehlzündung Erfasst; Dtc P0301 Zylinder 1 - Fehlzündung Erfasst; Dtc P0302 Zylinder 2 - Fehlzündung Erfasst; Dtc P0303 Zylinder 3 - Fehlzündung Erfasst - Subaru G3X Justy Wartung Und Service

DTC P0300 Zufällige Fehlzündung erfasst
DTC P0301 Zylinder 1 – Fehlzündung erfasst
DTC P0302 Zylinder 2 – Fehlzündung erfasst
DTC P0303 Zylinder 3 – Fehlzündung erfasst
DTC P0304 Zylinder 4 – Fehlzündung erfasst

SYSTEMBESCHREIBUNG

ECM misst den Winkel der Kurbelwelle auf Grundlage des Impulssignals von dem CKP-Fühler und CMP-Fühler für jeden
Zylinder. Wird eine große Änderung in der Winkelgeschwindigkeit der Kurbelwelle erfasst, wird eine Fehlzündung
angenommen. Wenn das ECM eine Anzahl von Fehlzündungen erfasst, die über die DTC erfasste Bedingung hinausgeht,
dann legt das ECM für den Zylinder fest, wo die Fehlzündung aufgetreten ist und gibt diese Störung als DTC aus.
AUSGEGEBENER STÖRUNGSZUSTAND (DTC) UND FEHLERBEREICH
DTC-ERFASSUNGSBEDINGUNG
P0300
• Eine Fehlzündung, die zur Überhitzung des Katalysators während
200 Motorumdrehungen führte, wird an 2 oder mehreren
Zylindern erfasst. (MIL blinkt so lange wie diese Fehlzündung
ununterbrochen auftritt.)
oder
• Eine Fehlzündung, die zur Überhitzung des Katalysators während
1000 Motorumdrehungen führte, wird an 2 oder mehreren
Zylindern erfasst. (Logik zur Erkennung von 2 Fahrzyklen)
P0301, P0302, P0303, P0304
• Eine Fehlzündung, die zur Überhitzung des Katalysators während
200 Motorumdrehungen führte, wird an 1 Zylinder erfasst. (MIL
blinkt so lange wie diese Fehlzündung ununterbrochen auftritt.)
oder
• Eine Fehlzündung, die zur Überhitzung des Katalysators während
1000 Motorumdrehungen führte, wird an einem Zylindern erfasst.
(Logik zur Erkennung von 2 Fahrzyklen)
DTC-PRÜFMETHODE
WARNUNG:
• Zur Durchführung des Fahrtests einen sicheren, verkehrsfreien Ort wählen, wo die Möglichkeit von
Verkehrsunfällen praktisch ausgeschlossen ist, und beim Fahrtest durch äußerste Vorsicht Unfälle
unbedingt vermeiden.
• Der Fahrtest sollte mit 2 Personen durchgeführt werden, einem Fahrer und einem Prüfer; es ist eine
ebene Fahrstrecke zu wählen.
HINWEIS:
Sicherstellen, dass die folgenden Bedingungen erfüllt werden, wenn diese Überprüfung von
Diagnosecodes ausgeführt wird.
• Ansauglufttemperatur: –7°C oder höher
• Kühlwassertemperatur: –7°C oder höher
• Höhe über dem Meeresspiegel (Luftdruck): 2400 m oder weniger (560 mmHg, 75 kPa oder mehr)
ALLGEMEINE MOTORINFORMATION UND MOTORDIAGNOSE 6-111
• Zündsystem
• Einspritzventil und zugehöriger
Schaltkreis
• Kraftstoffdruck
• EGR System
• Kraftstoff-Füllstandgeber
• Falsche Luft wird angesaugt
• Motorkompression
• Ventilspieleinsteller
• Ventileinstellung
• Kraftstoffmangel
FEHLERBEREICH