Ansaugkrümmer-Unterdruck-Fühler-Signal Bei Eingeschalteter Zündung - Subaru G3X Justy Wartung Und Service

ALLGEMEINE MOTORINFORMATION UND MOTORDIAGNOSE 6-51
18. Referenz-Wellenform Nr. 18
Luftmengenmesser-Sensorsignal beim Hochdrehen des Motors
Messanschlüsse CH1: C63-14 bis C63-28
CH2: C63-34 bis C63-28
Oszilloskop- CH1: 1 V/DIV, CH2: 1 V/DIV
Einstellung ZEIT: 400 ms/DIV
Messbedingung • Nach dem Warmlaufen des Motors auf
• Hochdrehen des Motors
1. Luftmengenmesser-Sensor
2. Signal des Drosselklappenpositionssensors
19. Referenz-Wellenform Nr. 19
Ansaugkrümmer-Unterdruck-Fühler-Signal bei eingeschalteter
Zündung
Messanschlüsse CH1: C63-15 bis C63-28
CH2: C63-34 bis C63-28
Oszilloskop- CH1: 2 V/DIV, CH2: 2 V/DIV
Einstellung ZEIT: 200 ms/DIV
Messbedingung • Nach dem Warmlaufen des Motors auf
• Zündschalter auf EIN
1. Ansaugkrümmer-Unterdruck-FühlerSignal
2. Signal des Drosselklappenpositionssensors
20. Referenz-Wellenform Nr. 20
Ansaugkrümmer-Unterdruck-Fühler-Signal beim Hochdrehen des
Motors
Messanschlüsse CH1: C63-15 bis C63-28
CH2: C63-34 bis C63-28
Oszilloskop- CH1: 2 V/DIV, CH2: 2 V/DIV
Einstellung ZEIT: 200 ms/DIV
Messbedingung • Nach dem Warmlaufen des Motors auf
• Hochdrehen des Motors
1. Ansaugkrümmer-Unterdruck-FühlerSignal
2. Signal des Drosselklappenpositionssensors
normale Betriebstemperatur
normale Betriebstemperatur
normale Betriebstemperatur