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6A1-8 MOTORMECHANIK
(a)
1
(a)
10) Das
11) Die getrennten Schläuche, Kabel und elektrischen Kabel für
12) Das Luftfiltergehäuse und den Resonator einbauen.
13) Den A/C-Kompressors (falls vorhanden) in seine Halterung
14) Die Spannung des Keilriemens für den Klimaanlagen-
15) Das Gaszugspiel gemäß „Einstellung Gaszug" in Abschnitt
16) Sicherstellen, dass alle entfernten Teile sich wieder an der
17) Motorkühlmittel gemäß „Spülen und Auffüllen Kühlsystem" in
18) Den Motor gemäß „Öl- und Filterwechsel" in Abschnitt 0B mit
19) Das Transaxleöl gemäß „Handbuch Ölwechsel Transaxle" in
20) Für M/T-Modell, mit dem nächsten Schritt fortfahren.
21) Das Getriebeöl gemäß „Ölwechsel Verteilergetriebe" in
22) Massekabel an Batterie anklemmen.
23) Sicherstellen, dass an den Anschlüssen kein Wasser, Öl,
Überprüfung Hauptlager, Kurbelwelle und
Zylinderblock
Hauptlager
Allgemeines
7) Den Querlenker (1) einbauen.
Die Schrauben mit dem angegebenen Anzugsmoment
festziehen.
Anzugsmoment
Schrauben des Querlenkers
(a): 60 N·m (6,0 kg-m)
8) Bei AWD-Modellen die Gelenkwellen gemäß „Aus- und
Einbau Gelenkwelle" in Abschnitt 4B einbauen.
9) Die Achswellengelenke gemäß Abschnitt 4A einbauen.
Auspuffrohr
Auspuffkrümmer" in diesem Abschnitt einbauen.
den Anschluss umdrehen.
einbauen.
Kompressor (wenn eingebaut) einstellen, wie in Abschnitt 1B
„Inspektion
und
Keilriemenspannung" beschrieben.
6E1 einstellen.
ursprünglichen Position befinden. Alle notwendigen Teile,
die
nicht
wieder
einzubauen.
Abschnitt 6B wieder auffüllen.
Motoröl füllen.
Abschnitt 7A2 (für M/T-Modell) auffüllen.
Abschnitt 7D (für AWD-Modelle) auffüllen.
Kraftstoff oder Abgas austritt.
• Hauptlager sind in Standardgröße und in Untergröße 0,25
mm erhältlich. Für jede Größe gibt es wiederum 5
Toleranzbereiche.
Nr.1
gemäß
„Aus-
Einstellung
der
angebracht
wurden,
und
Einbau
Kompressor-
sind
wieder
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