Hauptlager - Subaru G3X Justy Wartung Und Service

2) Die Schrauben ((1) – (10)) des Lagerdeckels Nr.1 und die
Schrauben ((11) – (20)) des Lagerdeckels Nr.2 stufenweise wie
folgt anziehen.
a) Die Schrauben (1) – (10) mit 30 N·m (3.0 kg-m) in der
gezeigten Reihenfolge festziehen.
b) Zum Abschluss die Schrauben mit gleicher Reihenfolge wie
in Schritt 1) mit 50 Nm (5.0 kg-m) festziehen.
c) Zum Abschluss die Schrauben mit gleicher Reihenfolge wie
in Schritt 1) mit 60° nachziehen.
d) Die Schrauben (11) – (20) mit 25 N·m (2.5 kg-m) in der
gezeigten Reihenfolge festziehen.
Anzugsdrehmoment
Schrauben (1) – (10) Hauptlagerdeckel Nr.1: 30 N·m (3.0 kg-m),
50 N·m (5.0 kg-m) und dann mit einer 60° Drehung nachziehen
Schrauben (11) – (20) Hauptlagerdeckel Nr.2: 25 N·m (2.5 kg-m)
3) Einen Feinzeiger ansetzen, um das Druckspiel (Axialspiel) der
Kurbelwelle zu ermitteln.
Bei Überschreiten des Grenzwerts die Anlaufscheiben gegen sol-
che von Standard- und Übergröße austauschen, um das Druck-
spiel zu korrigieren.
Kurbelwellen-Druckspiel
Sollwert: 0,11 – 0,31 mm
Grenzwert: 0,35 mm
HINWEIS:
Nach der Überprüfung des Druckspiels sicherstellen, die
Gewindeverformung jeder Schraube des Hauptlagerdeckels
Nr.1 gemäß „Schraube des Hauptlagerdeckels Nr.1" in diesem
Abschnitt prüfen.
Unrundheit und Konizität (ungleicher Verschleiß) der
Lagerzapfen
Ungleichmäßiger Verschleiß zeigt sich an Unterschieden im
Durchmesser an einem Querschnitt bzw. über die Länge des
Lagerzapfens. Der eventuell vorhandene Unterschied wird durch
Schraublehren-Messungen
Kurbelwellenlagerzapfen
ungleichmäßige Abnutzung im unten beschriebenen Sinne den
Toleranzwert übersteigt, muss die Kurbelwelle erneuert oder neu
eingeschliffen werden.
Kurbelwelle unrund und Konizität
Grenzwert: 0,01 mm
Unrundheit: A – B
Konizität: a – b:

Hauptlager

Allgemeines
• Hauptlager sind in Standardgröße und in Untergröße 0,25 mm
erhältlich. Für jede Größe gibt es wiederum 5 Toleranzbereiche.
MECHANIK DES MOTORS (M13 MOTOR) 6A1-85
ermittelt. Falls
schwer beschädigt
eines der
ist oder die