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WARNUNG:
• Entfernen Sie nicht den Kühlerdeckel, um den Stand des Kühlmittels zu überprüfen, überprüfen Sie den
Flüssigkeitsstand am transparenten Kühlflüssigkeitsbehälter.
Kühlflüssigkeit am Behälter nachfüllen, wenn erforderlich.
• So lange das Kühlsystem unter Druck steht, kann die Temperatur wesentlich höher sein, als der
Siedepunkt der Flüssigkeit im Kühlsystem, ohne das die Flüssigkeit kocht. Wenn der Motor warm und
der Druck hoch ist, führt das Entfernen des Kühlerdeckels zum sofortigen Kochen der Flüssigkeit, evtl.
explosionsartig. Das führt dazu, dass die Flüssigkeit über den Motor, Kotflügel und die Person, die den
Deckel entfernt, gespritzt wird. Wenn die Flüssigkeit entflammbares Kühlmittel, wie z.B. Alkohol (zu
keinem Zeitpunkt empfohlen) enthält, besteht auch die Möglichkeit, dass ein gefährliches Feuer entsteht.
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Überprüfung des Kühlflüssigkeitsstandes
Öffnen Sie die Motorhaube und schauen Sie auf den
transparenten Kühlflüssigkeitsbehälter, um den Flüssigkeitsstand
zu kontrollieren.
Es ist nicht erforderlich, den Kühlerdeckel zu entfernen, um den
Kühlflüssigkeitsstand zu überprüfen.
Kontrollieren Sie den Kühlflüssigkeitsstand im Behälter (1), wenn
der Motor kalt ist.
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Der normale Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwischen der
Markierung "FULL" (2) und "LOW" (3) im Behälter (1) bewegen.
Entfernen Sie die Verschlusskappe (4) des Behälters und füllen Sie
Kühlflüssigkeit bis zur Markierung „FULL" (2) nach, wenn der
Kühlflüssigkeitsstand unter die Markierung "LOW" (3) sinkt.
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Bringen Sie danach die Verschlusskappe (4) wieder an und richten
Sie die Markierungen (5) auf Behälter und Verschlusskappe (4)
zueinander aus.
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Wartung
WARNUNG:
Um Verbrennungen zu vermeiden, dürfen Sie nicht den
Kühlerdeckel entfernen, solange der Motor und der
Kühler heiß sind.
Es kann zum Entweichen von Überbrühungsflüssigkeit
und –dampf kommen, wenn der Kühlerdeckel zu früh
entfernt wird.
HINWEIS:
• Wenn das richtige Frostschutzmittel angewendet wird,
ist eine weitere Befüllung mit Inhibitoren oder Additiven,
die das System verbessern sollen, nicht erforderlich.
Diese Mittel können den störungsfreien Betrieb des
Systems stören, außerdem verursachen diese Mittel
unnötige Kosten.
• Die Pfeilmarkierungen (5), auf Behälter und Verschluss,
beim
anbringen
ausrichten.
MOTORKÜHLUNG 6B-5
der
Verschlusskappe
zueinander
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