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6A1-30 MECHANIK DES MOTORS (M13 MOTOR)
1
Überholung des Differentials
4
3
2
Aus- und Einbau Motor
Ausbau
1) Kraftstoffdruck
gemäß
Kraftstoffdruck" in Abschnitt 6 entspannen.
2) Massekabel und positives Kabel von der Batterie abklemmen.
3) Die Motorhaube nach dem Lösen des Schlauchs der Scheiben-
waschanlage ausbauen.
4) Die linken und rechte Seite des Motorunterbodens ausbauen.
5) Den Keilriemen des Klimaanlagen-Kompressors ausbauen, wie
in Abschnitt 1B „Ein- und Ausbau Kompressor-Keilriemen"
beschrieben.
6) Das Motoröl gemäß „Öl- und Filterwechsel" in Abschnitt 0B ablas-
sen.
7) Das Transaxleöl gemäß „Ölwechsel Transaxle" in Abschnitt 7A1
ablassen.
8) Das Getriebeöl gemäß „Ölwechsel Verteilergetriebe" in Abschnitt
7D (für AWD Fahrzeuge) ablassen.
9) Motorkühlmittel gemäß „Spülen und Auffüllen Kühlsystem" in
Abschnitt 6B ablassen.
WARNUNG:
Den Ablassstopfen und Kühlerdeckel (1) nicht bei heißem
Motor entfernen, da Gefahr von Verbrennungen besteht.
Werden der Stopfen bzw. der Kühlerdeckel zu früh entfernt,
kann heißes Kühlwasser und Dampf herausspritzen.
10) MAF-Sensorsteckverbinder (1) trennen.
11) Das Luftfiltergehäuse (2) und Resonator (3) entfernen.
12) Spülschlauch (4) vom Spülventil des Aktivkohlebehälters lösen.
13) Wenn der Schlauche getrennt ist, den A/C-Kompressor von der
Kompressorhalterung (falls vorhanden) entfernen.
HINWEIS:
Den A/C Kompressor so an einem Ort aufhängen, dass er
beim Aus- und Einbau des Motors nicht beschädigt wird.
Vorgehensweise
in
„Abbau
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Kapitel
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