Aus- Und Einbau Radbremszylinder - Subaru G3X Justy Wartung Und Service

5C-14 FESTSTELL- UND HINTERRADBREMSE

Aus- und Einbau Radbremszylinder

AUSBAU
1) Die Bremstrommel gemäß „Aus- und Einbau Bremstrommel
(für FWD-Fahrzeug)" oder „Aus- und Einbau Bremstrommel
(für AWD-Fahrzeug)" in diesem Abschnitt ausbauen.
2) Die Bremsbacke gemäß „Aus- und Einbau Bremsbacke (für
FWD-Fahrzeug)" oder „Aus- und Einbau Bremsbacke (für
AWD-Fahrzeug)" in diesem Abschnitt ausbauen.
3) Die Überwurfmutter der Bremsleitung nur so weit losdrehen,
dass keine Flüssigkeit austritt.
4) Die Befestigungsschrauben
herausdrehen. Die Bremsleitung vom Radzylinder lösen und die
Leitung mit der Entlüftungsstopfenkappe (2) des Radzylinders
verschließen, damit keine Bremsflüssigkeit austreten kann.
EINBAU
1) Die Entlüftungsstopfenkappe
entfernen und die Leitung(en) mit dem Radzylinder gerade
so weit verbinden, dass keine Bremsflüssigkeit austritt.
2) Den Radbremszylinder (1) mit dem vorgeschriebenen
Anzugsmoment an der Bremsträgerplatte (2) anschrauben.
3) Die Überwurfmutter (3) der Bremsleitung (4), die in Schritt 1)
angeschlossen
Anzugsmoment festziehen.
Anzugsdrehmoment
Schraube, Radzylinder (a): 11 N·m (1,1 kg-m)
Überwurfmutter der Bremsleitung (b): 16 N·m (1,6 kg-m)
4) Die Kappe wieder auf den Entlüftungsstopfen setzen.
5) Für nachfolgende Vorgehensweise, siehe „Einbau" unter
„Aus- und Einbau Bremsbacke".
HINWEIS:
Unbedingt das Bremssystem entlüften. (Einzelheiten zur
Entlüftung, siehe unter „Entlüftung der Bremsen" in
Abschnitt 5.)
des Radbremszylinders
von der
wurde, mit dem
(1)
Bremsleitung
vorgeschriebenen