Schaltkreisprüfung Serieller Datenübertragungsanschluss - Subaru G3X Justy Wartung Und Service

Schaltkreisprüfung serieller Datenübertragungsanschluss
WHT/BLU
2
1
1. Batterie 4. Schaltkreissicherung
2. Hauptsicherung 5. Kombinationsinstrument
3. Zündschloß 6. „ABS"-Warnlampe
ÜBERPRÜFUNG
Schritt Bedienungsmaßnahme
1 Wurde der „ABS-Diagnoseablaufplan"
ausgeführt?
1) Sicherstellen, dass das Subaru Select Monitor
2
störungsfrei arbeitet und die korrekte PC-Karte
verwendet wird.
2) Den Zündschalter in die OFF-Stellung drehen.
3) Die Verbindung des Subaru Select Monitor
zum DLC überprüfen.
Ist die Verbindung in einem einwandfreien
Zustand?
3 1) An andere Steuermodule (ECM, TCM,
Servolenkungs-Steuermodul oder SDM)
anschließen, um zu überprüfen, ob eine
Kommunikation möglich ist.
Funktioniert die Kommunikation mit anderen
Steuergeräten?
4 1) Mit ausgeschalteter Zündung den Steckverbinder
des ABS-Hydraulik-/Steuermoduls von der ABS-
Hydraulikeinheit/dem -steuermodul abklemmen.
2) Sicherstellen, dass eine korrekte Verbindung an
Klemme „G43-18" („BLU" Kabel) für den
Datenanschluss besteht.
3) Wenn OK, dann den Widerstand zwischen Klemme
„G43-18" („BLU" Kabel) und „W/R" Kabelanschluss
für den Datenanschluss im DLC prüfen.
Beträgt der Widerstand 1
WHT/BLU
3
4
GRN/ORN
BLK/YEL
5
6
7
RED/BLU
8
9
BLU
7. Lampentreibermodul
8. Datenübertragungsanschluss (DLC)
9. Zum ECM, TCM, Servolenkungs-Steuermodul und SDM
oder weniger?
E43-14
E43-1
E43-1
E43-20
E43-4
10
E43-4
E43-18
Ja
Weiter mit
Schritt 2.
Weiter mit
Schritt 3.
Weiter mit
Schritt 4.
Ein nachweislich
funktionierendes
ABS-Hydraulik-/
Steuermodul
anschließen und
die Prüfung
wiederholen.
ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS) 5E-21
[A]
E43-14
E43-18
E43-20
10. ABS-Hydraulik-/Steuermodul
Nein
Gehe zu „ABS Diagnoseablaufplan"
in diesem Abschnitt.
Das Subaru Select Monitor
ordnungsgemäß an den DLC
anschließen.
Unterbrechung in jenem Bereich des
seriellen Datenbusses (Schaltkreis
„BLU"), der von allen Reglern
genutzt wird, beheben bzw. den
Masseschluss oder Kurzschluss mit
dem Stromversorgungskreis im
seriellen Datenbus reparieren
(Schaltkreis „BLU").
Den hohen Widerstand oder die
im „BLU" Kabelschaltkreis des
Antiblockiersystems beseitigen.