6B-6 MOTORKÜHLUNG
Inspektion und Wartung des Motorkühlsystems
WARNUNG:
Um Verbrennungen zu vermeiden, darf der Kühlerdeckel nicht
entfernt werden, solange der Motor und der Kühler heiß sind.
Es kann zum Entweichen von Überbrühungsflüssigkeit und –
dampf kommen, wenn der Kühlerdeckel zu früh entfernt wird.
1) Untersuchen Sie das Kühlsystem auf Undichtigkeiten oder
Beschädigungen.
2) Entfernen Sie den Kühlerdeckel, wenn der Motor kalt ist und
reinigen Sie den Kühlerdeckel und den Einfüllstutzen mit
sauberem Wasser.
3) Kontrollieren Sie den Kühlflüssigkeitsstand und den Frostschutz.
4) Kontrollieren Sie mit einem Drucktestgerät (1) das Kühlsystem und
den Kühlerdeckel (2) auf ausreichendes Druckhaltevermögen.
Verwenden Sie die richtige Verschlusskappe für dieses Fahrzeug,
wenn ein Austausch nötig ist.
Druckhaltevermögen des Kühlsystems und
Kühlerdeckels (für Inspektion)
: 110 kPa (1.1 kg/cm
HINWEIS:
Vergewissern Sie sich nach dem Anbringen des
Kühlerdeckels auf dem Kühler, dass der Verschluss
parallel zum Kühler ist.
5) Ziehen Sie die Klammern der Leitung fest und kontrollieren Sie
alle Leitungen. Tauschen Sie die Leitungen aus, sobald diese
brüchig, aufgequollen, oder anderweitig beschädigt sind.
6) Reinigen Sie die Vorderseite des Kühlerkerns.
Spülen und Auffüllen des Kühlsystems
WARNUNG:
Um Verbrennungen zu vermeiden, darf der Kühlerdeckel nicht
entfernt werden, solange der Motor und der Kühler heiß sind.
Es kann zum Entweichen von Überbrühungsflüssigkeit und –
dampf kommen, wenn der Kühlerdeckel zu früh entfernt wird.
HINWEIS:
Siehe Kapitel „Kühlflüssigkeit" für weitere Informationen
über Vorgaben.
1) Entfernen Sie den Kühlerdeckel, wenn der Motor kalt ist, wie folgt.
a) Drehen Sie die Kappe langsam im Uhrzeigersinn, bis sich die
Kappe nicht mehr drehen lässt. (Drücken Sie den Verschluss
nicht während Sie drehen).
b) Warten Sie, bis der Druck abgelassen ist (zu erkennen am
zischenden Geräusch), drücken Sie danach den Verschluss
nach unten, während Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn drehen.
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