Subaru G3X Justy Wartung Und Service Seite 775

6-146 ALLGEMEINE MOTORINFORMATION UND MOTORDIAGNOSE
FEHLERSUCHE
Schritt Bedienungsmaßnahme
1 Wurde „Überprüfung Motorsteuerung und
Emissionsregelung" durchgeführt?
2 Das Geschwindigkeitssignal prüfen.
Wird die Geschwindigkeit im Testgerät in Schritt 2)
und 3) angegeben?
3 Stromversorgungschaltkreis prüfen.
1) Zündschalter ausschalten und Steckverbinder
vom VSS abklemmen.
2) Auf richtige Verbindung zwischen
Kabelanschluss "BLK/RED", "BLK/ORN" und
"YEL" prüfen.
3) Wenn Kabel OK, den Zündschalter einschalten
und die Spannung zwischen der Motormasse
und dem Kabelanschluss „BLK/RED" überprüfen.
Beträgt die Spannung 10 – 14 V?
4 Masse überprüfen.
1) Die Spannung zwischen jedem Kabelanschluss
"BLK/ORN" und der Motormasse bei
ausgeschalteter Zündung überprüfen.
Leigt der Widerstand unter 5 Ω?
5 Den Kabelschaltkreis überprüfen
1) Den Zündschalter einschalten und die Spannung
zwischen der Motormasse und dem
Kabelanschluss „YEL" des VSS
Sensorsteckverbinders überprüfen. Siehe Abb. 1.
Beträgt die Spannung 4 – 5 V?
6 Die ECM Spannung prüfen.
1) Den Zündschalter einschalten und die
Spannung zwischen der
Fahrzeugkarosseriemasse und der Klemme
„C63-19" am ECM Steckverbinder messen.
Beträgt die Spannung 4 – 5 V?
7 Den Kurzschluss überprüfen.
1) Bei ausgeschalteter Zündung die
Steckverbinder vom ECM lösen.
2) Den Zündschalter einschalten und die
Spannung zwischen der
Fahrzeugkarosseriemasse und der Klemme
„C63-19" messen.
Beträgt sie 0 V?
8 Den Kurzschluss überprüfen.
1) Den Widerstand zwischen jedem
Kabelanschluss "C63-19" und der
FMotormasse bei ausgeschalteter Zündung
überprüfen.
Ist der Widerstand unendlich?
Ja
Weiter mit Schritt 2.
Wackelkontakt oder ECM
defekt.
Gemäß „Überprüfung
Wackelkontakt und
schlechte Verbindung" in
Abschnitt 0A auf
Wackelkontakte prüfen.
Weiter mit Schritt 4.
Weiter mit Schritt 5.
Weiter mit Schritt 9.
„YEL" Kabel unterbrochen
Weiter mit Schritt 8.
Weiter mit Schritt 9.
Nein
Gehe zu „Überprüfung
Motorsteuerung und
Emissionsregelung".
Weiter mit Schritt 3.
„BLK/WHT" Kabelschaltkreis
unterbrochen
„BLK/ORN" Kabel
unterbrochen oder hoher
Widerstand im Schaltkreis.
Weiter mit Schritt 6.
Weiter mit Schritt 7.
„YEL" Kabel Kuruzschluss
Stromversorgungsschaltkreis.
Masseschluss im Schaltkreis
„YEL".
Falls die Kabel OK sind,
probeweise ein
funktionierendes ECM
anschließen und die Prüfung
wiederholen.