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Spurstangenkopf-Sicherungsmutter
Überprüfung und Einstellung Sturz und Nachlauf
Überprüfung und Einstellung Lenkwinkel
Nach einem Austausch von Spurtangköpfen die Spur prüfen und
zusätzlich den Lenkwinkel mit der Wendekreis-Anzeige (1)
überprüfen.
Bei fehlerhaftem Lenkwinkel prüfen, ob die rechte und linke
Spurstange die gleiche Länge aufweisen („A" in der Abbildung).
Seitlicher Schlupf (Bezugswerte)
Zur Überprüfung des seitlichen Vorderradschlupfs ein Schlupf-
Messgerät verwenden:
Falls der seitliche Schlupf den Grenzwert überschreitet, ist evtl.
die Vorspur bzw. die Vorderradspur nicht korrekt eingestellt.
Vorgeschriebene Anzugsmomente
Befestigungsteil
1) Um Messfehler bei der Ermittlung von Sturz und Nachlauf zu
verhindern, das Fahrzeug vor der Überprüfung vorn
mehrmals wippen.
2) Sturz und Nachlauf mit Hilfe einer Sturz- und Nachlauf-
Anzeige prüfen. Siehe „Vorgaben Radspur" für Sollwert.
3) Sollte der Sturz oder Nachlauf nicht den Vorgaben bei der
Überprüfung entsprechen, zuerst die Ursache feststellen.
Wenn dies an beschädigten, lockeren, verbogenen oder
verschlissenen Bauteilen liegt, diese austauschen. Ist eine
beschädigte Karosserie die Ursache, so muss diese
entsprechend instand gesetzt werden.
HINWEIS:
Wurde die Spurstangenlänge zur Lenkwinkeleinstellung
geändert, muss anschließend die Spur erneut überprüft
werden.
1. Wendekreis-Anzeige
HINWEIS:
Wenn der seitliche Schlupf überschritten wird oder beim
Einstellen der Radspur während andere Arbeiten die
Spur so einstellen, dass der oben genannte Einstellwert
des seitlichen Schlupfs erreicht wird.
Anzugsdrehmoment
VORDERRADSPUR 3A-5
Nm
kg-m
45
4,5
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