Ein- Und Ausbau Drosselklappengehäuse - Subaru G3X Justy Wartung Und Service

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Ein- und Ausbau Drosselklappengehäuse
Ausbau
1) Kraftstoffdruck
Kraftstoffdruck" in Abschnitt 6 entspannen.
2) Massekabel an Batterie abklemmen.
3) Die Kühlflüssigkeit durch Lösen der Ablassschraube (1) ablas-
sen.
WARNUNG:
Den Ablassstopfen und Kühlerdeckel (1) nicht bei heißem
Motor entfernen, da Gefahr von Verbrennungen besteht.
Werden der Stopfen bzw. der Kühlerdeckel zu früh entfernt,
kann heißes Kühlwasser und Dampf herausspritzen.
4) MAF-Sensorsteckverbinder (1) trennen.
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5) Spülventilkammer des Aktivkohlebehälters (2) vom Luftfilter-
Auslassschlauch entfernen.
6) Spülventil des EVAP-Behälters (3) entfernen.
7) Das Luftfiltergehäuse (4) und Resonator (5) entfernen.
8) Luftfilter-Auslassschlauch (6) ausbauen.
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9) Den Gaszug (1) durch Lösen der Sicherungsmutter (2) entfernen.
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10) Den Entlüftungsschlauch (3) und die Wasserschläuche (6) von
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dem Drosselklappengehäuse trennen.
11) Den Steckverbinder des IAC-Ventils (4) und den Steckverbinder
des Drosselklappensensors (5) lösen.
12) Das Drosselklappengehäuse (7) vom Ansaugkrümmer entfernen.
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Einbau
Zum Einbau den Ausbauvorgang unter Beachtung des folgenden
Hinweises umkehren.
• Einen neuen Drosselklappengehäuse O-Ring verwenden.
• Sicherstellen, dass alle entfernten Teile sich wieder an der
ursprünglichen Position befinden.
Die noch notwendigen fehlenden Teile wieder anbringen.
• Das Gaszugspiel gemäß „Einstellung Gaszug" in Abschnitt 6E1
einstellen.
• Motorkühlmittel gemäß „Spülen und Auffüllen Kühlsystem" in
Abschnitt 6B auffüllen.
• Nach dem Einbau die Zündung einschalten, aber den Motor noch
nicht starten, sondern ihn zunächst auf Kraftstoffundichtigkeiten
prüfen.
• Dann den Motor anlassen und auf Kühlwasseraustritt unter-
suchen.
MECHANIK DES MOTORS (M13 MOTOR) 6A1-21
gemäß Vorgehensweise in „Abbau