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EINBAU
1) Sicherstellen,
dass
Geradeausstellung befinden und die Kontaktspule zentriert
ist. Wenn die Kontaktspule nach dem Ausbau des Lenkrads
gedreht wurde, diese gemäß "Kontaktspulen-Baugruppe
zentrieren" in diesem Abschnitt zentrieren.
VORSICHT:
Diese zwei Bedingungen sind Voraussetzung für einen
korrekten
Einbau
Vorraussetzungen
missachtet, kommt es beim Einschlagen des Lenkrads
zum Reißen der Kontaktspule.
2) Die zwei Klauen (2) auf der Rückseite des Lenkrads mit den
2 Nuten (1) der Kontaktspule in Eingriff bringen, die
Richtmarkierungen auf Lenkrad und Lenkspindel fluchten
und das Lenkrad aufsetzen.
3) Gewindekleber
auf
Lenkspindelschraube
vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen.
„A": Gewindekleber 1342, 99000-32050
Anzugsdrehmoment
Lenkspindelschraube (a): 25 N·m (2.5 kg-m)
4) Die Hupenschalter rechts (1) und links (2) einbauen und die
Steckverbindung (3) sichern.
5) Das Fahrer-Airbagmodul (Gasgenerator) in das Lenkrad
einsetzen. Siehe "Aus- und Einbau Fahrer-Airbagmodul
(Gasgenerator)" in diesem Abschnitt.
6) Das Massekabel an der Batterie anklemmen.
7)
Das
Airbagsystem
in Abschnitt 10B.
Airbagsystems"
Zentrierung Kontaktspulen-Baugruppe
1) Sicherstellen, dass sich die Vorderräder in
befinden.
2) Sicherstellen, dass der Zündschalter auf „LOCK" gedreht ist.
3) Während des Drückens auf die Verriegelungshebel (1) und
Freigeben der Kontaktspulen-Verriegelung, die Kontaktspule
langsam sanft drehen, bis sich die Kontaktspule nicht mehr
drehen lässt.
HINWEIS:
Die Kontaktspule lässt sich maximal um 5 Umdrehungen
drehen, d.h. von der Mittelstellung aus um jeweils
zweieinhalb Umdrehungen im und gegen den Uhrzeigersinn.
LENKRAD UND LENKSÄULE 3C-7
sich
die
Vorderräder
des
Lenkrads.
Werden
beim
Einbau
des
den
gesamten
Gewindeteil
auftragen
und
aktivieren.
Siehe
„Aktivierung
Geradausstellung
in
diese
Lenkrads
der
mit
dem
des
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