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5-14 BREMSEN
EINSTELLUNG
HINWEIS:
Vor der Seilzugeinstellung sicherstellen, dass die
folgenden Bedingungen gegeben sind:
• Keine Luft im Bremssystem.
• Einwandfreier Bremspedalweg.
• Das Bremspedal wird mit einer Kraft von ca. 300 N (30 kg)
durchgetreten, bis das Klicken des Reglers von der
Bremstrommel zu hören ist.
• Der Handbremshebel wurde mehrmals mit einer Kraft
von ca. 200 N (20 kg) angezogen.
Wenn
der
Handbremszug
Feststellbremse mehrmals mit einer Kraft von 500 N
(50 kg) anziehen.
• Kein
übermäßiger
Bremsbacken
Nachstellautomatik.
• Wenn der Handbremshebelweg kürzer als vorgegeben
ist, die Einstellmutter (1) bis zum Anschlag lösen. Dann
das Bremspedal wird mit einer Kraft von ca. 300 N (30 kg)
durchtreten, bis das Klicken des Reglers von der
Bremstrommel zu hören ist.
Nachdem
alle
o.a.
Handbremshebelhub durch Losdrehen oder Anziehen der
Einstellmutter einstellen.
VORSICHT:
Nach der Einstellung die Bremstrommel auf Schleifen
prüfen.
Handbremshebelhub
(bei Anziehen des Hebels mit 200 N (20 kg)):
4 bis 9 Kerben
Bremshydraulik duchspülen
Bei jedem Einbau von neuen Teilen in das Hydrauliksystem
empfiehl sich ein gründliches Durchspülen des gesamten
Systems mit sauberer Bremsflüssigkeit.
Außerdem sollte auch die Bremsflüssigkeit in regelmäßigen
Abständen ausgetauscht werden.
Überprüfung des Bremsflüssigkeitsdrucks
(falls mit LSPV ausgestattet)
Der LSPV wird mit dem nachstehenden Verfahren auf
einwandfreie Funktion überprüft.
Vor der Überprüfung folgendes sicherstellen:
• Der Kraftstofftank ist vollständig mit Kraftstoff gefüllt.
• Reserverad,
Wagenheberkurbel befinden sich im Fahrzeug.
erneuert
Verschleiß
und
einwandfreie
Bedingungen
erfüllt
Werkzeug,
Wagenheber
wird,
die
der
Hinterrad-
Funktion
der
sind,
den
und
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