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4) Rücklaufrad (1) mit Rückwärtsschalthebel (2) ausrichten,
Rückwärtsgetriebewelle (3) über das Rücklaufrad in das
Gehäuse (4) einsetzen und anschließend „A" in der Welle
mit „B" im Gehäuse ausrichten.
5) Die
aufgetragenem Gewindekleber festziehen.
Gewindekleber : 99000-32110
Anzugsmoment
Rückwärtsgang-Schalthebelschraube 23 N·m (2,3 kg-m)
HINWEIS:
• Sicherstellen, dass die Unterlegscheibe (5) über dem
Zahnrad in der Welle eingebaut wurde.
• Überprüfen,
Schalthebelende einen Abstand von 0,5 – 1,0 mm zur
Rücklaufradnut aufweist.
6) Die Kontaktfläche des rechten und linken Gehäuses reinigen
und Dichtmittel auf das rechte Gehäuse (2) wie abgebildet in
so einer Menge auftragen, dass der Bereich 1,5 mm im
Durchmesser beträgt.
„B": Dichtmittel 99000-31260
7) Die Gehäuseschrauben (3) beginnend con der linken
Außenseite mit dem angegebenen Anzugsmoment festziehen.
Anzugsmoment
Schraube des Transaxle-Gehäuses (b): 23 N·m (2,3 kg-m)
8) Schraube
Gewindekleber
Aluminiumunterlegscheibe einsetzen und festziehen.
„A": Gewindekleber 99000-32110
Anzugsmoment
Schraube für Rückwärtsgangwelle (c): 23 N·m (2,3 kg-m)
9) Weitere Schrauben der Kupplungsgehäuseseite einsetzen
und gemäß den Spezifikationen festziehen.
Anzugsmoment
Schraube des Transaxle-Gehäuses 23 N·m (2,3 kg-m)
10) Den
(A)
2
Spezialwerkzeugs einsetzen.
Spezialwerkzeug
(A) : 09900-06107
2. Antriebswelle
1
3. Linkes Antriebswellenlager
SCHALT-TRANSAXLE (M15 MOTOR) 7A2-29
Rückwärtsgang-Schalthebelschrauben
ob
das
der
Rückwärtsgangwelle
aufgetragen
neuen
Sicherungsring
mit
Rückwärtsgetriebe-
(4),
auf
die
wurde,
mit
einer
(1)
mit
Hilfe
des
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