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DTC P0037 Steuerschaltkreis HO2S Heizung niedrig (Sensor-2)
DTC P0038 Steuerschaltkreis HO2S Heizung hoch (Sensor-2)
SCHALTPLAN
BLK/YEL
3
WHT/BLU
1
60A
80A
C64
7
6
5
4
3
17
16
15
14
13
12
11
27
26
25
24
23
22
21
34
33
32
31
1. Relais/Sicherungskasten
2. Schirmdraht
3. Zündschloß
AUSGEGEBENER STÖRUNGSZUSTAND (DTC) UND FEHLERBEREICH
DTC-ERFASSUNGSBEDINGUNG
Der Strom der HO2S–2 Heizung liegt über dem Sollwert
oder liegt für 3 Sekunden ohne Unterbrechung unter dem
festegelegten Wert
(Logik zur Erkennung von 2 Fahrzyklen)
DTC-PRÜFMETHODE
WARNUNG:
• Zur Durchführung des Fahrtests einen sicheren, verkehrsfreien Ort wählen, wo die Möglichkeit von
Verkehrsunfällen praktisch ausgeschlossen ist, und beim Fahrtest durch äußerste Vorsicht Unfälle
unbedingt vermeiden.
• Der Fahrtest sollte mit 2 Personen durchgeführt werden, einem Fahrer und einem Prüfer; es ist eine
ebene Fahrstrecke zu wählen.
1) Bei ausgeschalteter Zündung das Testgerät anschließen.
2) Den Zündschalter einschalten und mit dem Testgerät die Fehlercodes löschen.
3) Den Motor anlassen und auf normale Betriebstemperatur bringen.
4) Motor im Leerlauf für 1 Min. laufen lassen.
5) DTC und anstehenden DTC prüfen.
4
BLK/WHT
5
BLK/WHT
BLK/WHT
8
C63
2
1
7
6
5
4
3
10
9
8
19
18
17
16
15
14
13
12
11
20
19
18
27
26
25
24
23
30
29
28
35
34
33
32
31
4. Schaltkreissicherungskasten
5. "IG" Sicherung
6. HO2S-2
ALLGEMEINE MOTORINFORMATION UND MOTORDIAGNOSE 6-107
6
7
2
ORN
G91
2
1
6
5
4
3
2
10
9
8
16
15
14
13
12
11
10
9
8
22
21
20
27
26
25
24
23
22
21
20
19
30
29
28
35
34
33
32
31
30
7. Heizung
8. Zum Heizelement der Lambda-Sonde Nr. 1
9. Motorsteuerung (ECM)
• HO2S-2-Heizung
• HO2S-2 Heizungsschaltkreis
• Motorsteuerung (ECM)
9
BLK/WHT
G91-28
RED/BLU
C64-3
BRN
C63-33
ORN
C63-28
10
1
7
18
17
29
28
10. Zu anderem Sensor
FEHLERBEREICH
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Kapitel
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