5A-22 BREMSLEITUNG/-SCHLÄUCHE/HAUPTBREMSZYLINDER
EINBAU
HINWEIS:
Die Länge der Kolbenstange gemäß „Überprüfung
Bremskraftverstärker
Linkssteuerung)" überprüfen.
1) Neue Dichtung und Bremskraftverstärker an die Stirnwand
wie gezeigt einbauen. Danach die Kolbenstangengabel (1)
über den Gabelbolzen (3) und den Splint (4) mit dem
Pedalarm (2) verbinden.
„A": Fett A 99000-25010
2) Die Haltemuttern des Bremskraftverstärkers mit dem
vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen.
Anzugsdrehmoment
Mutter des Bremskraftverstärkers (a): 13 N·m (1,3 kg-m)
3) Den Unterdruckschlauch an den Bremskraftverstärker
anschließen.
4) Den
Hauptbremszylinder
Hauptbremszylinders (für Fahrzeuge mit Linkssteuerung)" in
diesem Abschnitt einbauen.
5) Nach dem Einbau die „Betriebsprüfung Bremskraftverstärker"
gemäß Abschnitt 5 ausführen.
Aus- und Einbau Bremskraftverstärker (für
Fahrzeuge mit Rechtssteuerung)
VORSICHT:
Der Bremskraftverstärker darf nicht zerlegt werden.
Andernfalls wird dessen Funktion beeinträchtigt. Falls
ein Defekt festgestellt wird, den Bremskraftverstärker
austauschen.
AUSBAU
1) Den Hauptbremszylinder aus dem Bremskraftverstärker
ausbauen. Siehe „Aus- und Einbau Hauptbremszylinders
(für Fahrzeuge mit Rechtssteuerung)" in diesem Abschnitt.
2) Den Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker lösen.
3) Den Sicherungsring der Kolbenstangengabel (1), den Stift (2)
und die Haltemuttern des Bremskraftverstärkers (3) entfernen.
Wenn der Bremskraftverstärker den Motor berührt und
schwer zu entfernen ist, folgende Schritte ausführen.
(für
Fahrzeuge
gemäß
„Aus-
und
mit
Einbau