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Vorsichtsmaßnahmen Bei Der Störungsdiagnose Des Motors - Subaru G3X Justy Wartung Und Service

Rm413;rm415;rm413d
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ALLGEMEINE MOTORINFORMATION UND MOTORDIAGNOSE 6-3
Vorsichtsmaßnahmen bei der
Störungsdiagnose des Motors
• Bevor nicht sichergestellt wurde, dass die gewonnenen
Diagnosedaten
tatsächlich im ECM Speicher abgespeichert worden sind,
sollten
die
Steckverbinder
Massekabelbaum am Motor und der Hauptsicherung und
das Batteriekabel an der Batterie nicht gelöst werden.
Anderenfalls werden im ECM Speicher gespeicherte
Diagnosecodes gelöscht.
• Diagnosedaten im ECM Speicher können mit dem Subaru
Select Monitor oder einem generischen OBD Testgerät
gelesen und gelöscht werden. Vor dem Einsatz des Subaru
Select Monitor sollte der Bediener das Bedienungshandbuch
sorgfältig durchlesen.
Bei der Überprüfung des ECM auf DTC beachten, dass der
DTC im Testgerät, abhängig vom verwendeten Testgerät,
wie folgt angezeigt wird.
– Das Subaru Select Monitor zeigt die vom ECM gemeldeten
DTCs an.
– Ein herkömmliches Testgerät OBD-II zeigt DTCs vom ECM an.
• Rangordnung bei der Störungsdiagnose
Werden zwei oder mehrere Diagnosefehlercodes (DTC)
gespeichert,
ist
Ablaufplans fortzufahren, der dem frühesten DTC entspricht.
Werden
dort
keine
Fehlersuche nach folgenden Prioritäten fortzusetzen.
– Diagnosefehlercodes (DTC) außer DTC P0171/P0172
(Kraftstoffsystem zu mager/zu fett), DTC P0300/P0301/
P0302/P0303/P0304 (Fehlzündung festgestellt) und DTC
P0401/P0402 (Störung in der Abgasrückführung)
– DTC P0171/P0172 (Kraftstoffsystem zu mager/zu fett) und
DTC P0401/P0402 (Störung in der Abgasrückführung)
– DTC
P0300/P0301/P0302/P0303/P0304
registriert)
• Vor der Überprüfung unbedingt die „Sicherheitshinweise" in
Abschnitt 0A durchlesen und die Hinweise stets beachten.
• Austausch des ECM
Bei der Substituierung einer bekanntlich guten ECM sind
folgende Bedingungen zu prüfen. Ein Versäumnis diese
Prüfung durchzuführen, kann zur Beschädigung der
bekanntlich guten ECM führen.
– Die Widerstandswerte sämtlicher Relais und Regler
müssen den Vorgaben entsprechen.
– MAP-Sensor und TP-Sensor müssen in gutem Zustand
sein und keine der Leistungsschaltungen dieser Sensoren
dürfen Masseschluss haben.
(DTC,
Schnappschussdaten
am
ECM,
mit
den
Anweisungen
Anweisungen
gegeben,
usw.)
der
ECM
jenes
DTC-
ist
die
(Fehlzündung

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