Subaru G3X Justy Wartung Und Service Seite 106

ANSCHLUSS
KABEL-
-KLEMME
FARBE
NUMMER
C64-1 BLK/ORN
C64-2 BLK
C64-3 RED/BLU
C64-4 BLK/WHT
C64-5 GRN/YEL
C64-6 PNK
C64-7 –
C64-8 RED/YEL
C64-9 RED/BLU
C64-10 RED/WHT
SCHALTKREIS
Masse für ECM
Masse für ECM
Heizungsausgang für
beheizte
Lambdasonde–2
Heizungsausgang für
beheizte
Lambdasonde–1
A/C Kondensatorlüfter-
Motorrelais Nr. 2 (falls
vorhanden)
Verbrauch - Ausgang
–
IAC-Ventil – Ausgang
(Schrittmotor Spule 3)
IAC-Ventil – Ausgang
(Schrittmotor Spule 2)
IAC-Ventil – Ausgang
(Schrittmotor Spule 1)
ALLGEMEINE MOTORINFORMATION UND MOTORDIAGNOSE 6-13
NORMAL
SPANNUNG
Unter 0,3 V Zündschalter auf EIN
Unter 0,3 V Zündschalter auf EIN
10 – 14 V Zündschalter auf EIN
0 – 1 V Der Motor läuft im Leerlauf, nachdem daas
(Referenz- Fahrzeug mehr als 30 km/h für 5 Min.
Wellenform Nr. 1) gefahren wurde
10 – 14 V Zündschalter auf EIN
*0 – 2 V
Motor läuft nach dem Warmlaufen im
↑ ↓
Leerlauf.
13,5 –14,8 V
(Ausgangssignal ist aktiver niedriger
(Referenz-
Einschaltimpuls. Einschaltdauer variiert
Wellenform Nr. 2
mit den Motorbedingungen.)
und Nr. 3)
Motor läuft, die Kühlwassertemperatur
beträgt mehr als 113°C oder für ungefähr
10 – 14 V 7 Sekunden nach Anlaufen der A/C (A/C
Anforderungssignal als geringe Spannung
eingegeben).
Motor läuft, die Kühlwassertemperatur
beträgt weniger als 110°C oder für
ungefähr 7 Sekunden nach Anlaufen der
0 – 1 V
A/C (A/C Anforderungssignal als geringe
Spannung eingegeben) oder A/C
ausgeschaltet.
Motor läuft nach dem Warmlaufen im
*0 – 2 V Leerlauf.
↑ ↓
(Ausgangssignal ist 3,33 Hz
13,5 – 14,8 V Einschaltimpuls. Einschaltdauer variiert
mit den Fahrzeugbedingungen.)
–
0 – 1 V Zündschalter auf EIN
Zündschalter steht in der ST (Starten)
*0 – 2 V
Stellung.
↑ ↓
(Ausgangssignal ist aktiver niedriger
8 – 14 V
Einschaltimpuls. Zeiten der
(Referenz-
Impulserzeugung sind abhängig von
Wellenform Nr. 4)
Fahrzeugbedingung)
8 – 14 V Zündschalter auf EIN
Zündschalter steht in der ST (Starten)
*0 – 2 V
Stellung.
↑ ↓
(Ausgangssignal ist aktiver niedriger
8 – 14 V
Einschaltimpuls. Zeiten der
(Referenz-
Impulserzeugung sind abhängig von
Wellenform Nr. 4)
Fahrzeugbedingung)
0 – 1 V Zündschalter auf EIN
Zündschalter steht in der ST (Starten)
*0 – 2 V
Stellung.
↑ ↓
(Ausgangssignal ist aktiver niedriger
8 – 14 V
Einschaltimpuls. Zeiten der
(Referenz-
Impulserzeugung sind abhängig von
Wellenform Nr. 4)
Fahrzeugbedingung)
ZUSTAND
–