6E1-40 MOTOR UND ABGASREGELUNGSSYSTEM
C64-13
"B"
ii) Schalten Sie die Zündung auf ON.
Erden Sie mit der Wartungsleitung Klemme C64-13 der
ECM-Verbindung (Ventil ON) „B" und trennen Sie Erdung
(Ventil OFF) „A".
"A"
2) Kontrollieren Sie das Enleerungsventil auf Funktion und
Vakuumdurchgang auf Verstopfungen, wenn das Ventil mit
SUBARU Select Monitor (oder Wartungsleitung) an und
ausgeschaltet wird.
Wenn das Ergebnis nicht genannt wird, Vakuumleitungen,
EVAP-Aktivkohlebehälter Entleerungsventil, Kabelbaum und
Verbindungen kontrollieren.
Spezifikationen des EVAP-Aktivkohlebehälter
Entleerungsventils
[A] Ventil OFF:
Es darf keine Luft aus Schlauch „B" kommen, wenn Luft
in Schlauch „A" geblasen wird.
[B] Ventil ON:
Luft muss aus Schlauch „B" kommen, wenn Luft in
Schlauch „A" geblasen wird.
VAKUUMDURCHGANG
Motor starten und im Leerlauf drehen lassen. Entfernen Sie den
Entleerungsschlauch
Entleerungsventil (2). Mit Finger am Schlauch kontrollieren, ob
Vakuum vorhanden ist.
Wenn nicht vorhanden, Vakuumdurchgang mit Druckluft reinigen.
VAKUUMSCHLAUCH
Schläuche auf Verbindung, Leck, Verstopfung und Verschleiß
kontrollieren. Bei Bedarf austauschen.
(1)
vom
Aktivkohlebehälter