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Tabelle B-2 Überprüfung Kraftstoffpumpe und deren Schaltkreis
BLK/YEL
7
WHT/BLU
BLK/YEL
1
80A
60A 15A
C64
7
6
5
4
3
17
16
15
14
13
12
11
27
26
25
24
23
22
21
34
33
32
31
1. Relais/Sicherungskasten
2. Hauptrelais
3. Motorsteuerung (ECM)
FEHLERSUCHE
Schritt
1
Die Funktion der Kraftstoffpumpensteuerung überprüfen.
Siehe Abb. 1
Ist die Kraftstoffpumpe während 3 Sek. nach Einschalten der
Zündung hörbar?
2
Die Stromversorgung des Kraftstoffpumpenrelais überprüfen.
1) Das Kraftstoffpumpenrelais von dem Relais/
Sicherungskasten bei ausgeschalteter Zündung lösen.
2) An allen Anschlüssen des Kraftstoffpumpenrelais die
korrekte Verbindung prüfen.
3) Den Zündschalter einschalten und die Spannung
zwischen der Motormasse und dem Kabelanschluss
„BLK/WHT" überprüfen.
Liegt die Spannung im Bereich 10 – 14 V?
3
Die Stromversorgung des Kraftstoffpumpenrelais überprüfen.
1) Den Zündschalter einschalten und die Spannung
zwischen dem Kabelanschluss „BLK/RED" des
Steckverbinder des Kraftstoffpumpenrelais und der
Motormasse überprüfen.
Liegt die Spannung im Bereich 10 – 14 V?
BLK/WHT
BLK/WHT
6
BLK/RED
2
BLK/YEL
BLK/YEL
C63
2
1
7
6
5
4
3
10
9
8
19
18
17
16
15
14
13
12
11
20
19
18
27
26
25
24
23
30
29
28
35
34
33
32
31
4. Kraftstoffpumpenrelais
5. Kraftstoffpumpe
6. "IG" Sicherung
Bedienungsmaßnahme
ALLGEMEINE MOTORINFORMATION UND MOTORDIAGNOSE 6-171
BLK/WHT
4
GRN
PNK
5
BLK
BLK/RED
BLK/RED
BLK/RED
BRN/WHT
G91
2
1
6
5
4
3
10
9
8
16
15
14
13
12
11
10
9
22
21
20
27
26
25
24
23
22
21
20
30
29
28
35
34
33
32
31
7. Zündschloß
Schaltkreis der
Kraftstoffpumpe
befindet sich in
gutem Zustand.
Weiter mit Schritt 3.
Weiter mit Schritt 4.
3
G91-28
C64-14
C63-1
BLK/ORN
C64-2
BLK
C64-1
BLK/ORN
G91-6
G91-5
C64-15
2
1
7
8
19
18
17
30
29
28
Ja
Weiter mit Schritt 2.
„BLK/WHT" Kabel
unterbrochen oder
Masseschluss.
„BLK/RED"
Kabelschaltkreis
unterbrochen
Nein
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