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6-130 ALLGEMEINE MOTORINFORMATION UND MOTORDIAGNOSE
AUSGEGEBENER STÖRUNGSZUSTAND (DTC) UND FEHLERBEREICH
• Bei fahrendem Fahrzeug mit gleichbleibender Geschwindigkeit unter der Volllast.
• Zeit von fett zu mager Umschaltbefehl wird ausgegeben, bis die
Ausgangsspannung der Lambda-Sonde Nr. 2 0,45 V überschreitet und einen
bestimmten Wert unterschreitet.
✱2-Fahrten-Testlogik, Überwachung pro Fahrzyklus
DTC-PRÜFMETHODE
WARNUNG:
• Zur Durchführung des Fahrtests einen sicheren, verkehrsfreien Ort wählen, wo die Möglichkeit von
Verkehrsunfällen praktisch ausgeschlossen ist, und beim Fahrtest durch äußerste Vorsicht Unfälle
unbedingt vermeiden.
• Der Fahrtest sollte mit 2 Personen durchgeführt werden, einem Fahrer und einem Prüfer; es ist eine
ebene Fahrstrecke zu wählen.
HINWEIS:
Sicherstellen, dass die folgenden Bedingungen erfüllt werden, wenn diese Überprüfung von
Diagnosecodes ausgeführt wird.
• Ansauglufttemperatur: –7°C oder höher
• Kühlwassertemperatur: –7°C oder höher
• Höhe über dem Meeresspiegel (Luftdruck): 2400 m oder weniger (560 mmHg, 75 kPa oder mehr)
1) Bei ausgeschalteter Zündung das Testgerät an den DLC anschließen.
2) Den Zündschalter einschalten und mit dem Testgerät die Fehlercodes löschen.
3) Geschwindigkeit auf 80 – 100 km/h. erhöhen (Motordrehzahl: 2500
4) Für 10 Min. oder länger über der Fahrzeuggeschwindigkeit weiterfahren (Drosselklappenöffnung wird in
diesem Schritt konstant gehalten).
5) Fahrzeug anhalten und mit dem Testgerät prüfen, ob DTC/anstehender DTC vorliegt. Wenn nicht, mit dem
Testgerät prüfen, ob der Katalysator-Überwachungstest vollständig abgeschlossen wurde. Wenn nicht, in
beiden der oben genannten Prüfungen (d. h. kein DTC/anstehender DTC und Katalysator-Überwachungstest
nicht abgeschlossen) die Fahrzeugbedingungen (Umgebung) prüfen und Schritt 3) bis 5) wiederholen.
FEHLERSUCHE
Schritt
Bedienungsmaßnahme
1
Wurde „Überprüfung Motorsteuerung und
Emissionsregelung" durchgeführt?
2
Sichtprüfung des Auspuffsystems.
1) Das Auspuffsystem auf Undichtigkeit,
Beschädigung und lockere
Verbindungen prüfen.
Guter Zustand?
3
Überprüfung Ausgangsspannung Lambda-
Sonde Nr. 2.
1) Ausgangsspannung Lambda-Sonde
Nr. 2 gemäß DTC P0137 oder P0138
Diagnoseablauftabelle überprüfen.
Werden die Vorgaben erfüllt?
DTC-ERFASSUNGSBEDINGUNG
–
Ja
Weiter mit Schritt 2. Gehe zu „Überprüfung Motorsteuerung und
Emissionsregelung" in diesem Abschnitt.
Weiter mit Schritt 3. Reparieren oder austauschen.
Dreiwege-
Die Kabel „WHT" und „ORN" auf
Katalysator
Unterbrechung und Kurzschluss und auf
austauschen.
schlechte Verbindung prüfen.
Falls Kabel und Anschluss in Ordnung sind,
die Lambda-Sonde Nr. 2 austauschen.
FEHLERBEREICH
• Abgasundichtigkeit
• Störung Dreiwege-Katalysator
• Lambda-Sonde Nr. 2 defekt
• Lambda-Sonde Nr. 1 defekt
3000 rpm)
Nein
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