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Wartungsarbeiten am Fahrzeug
Überprüfung Einschaltverhältnis Leerlaufdrehzahl/
Leerlaufregelung (IAC)
Folgendes vor der Überprüfung des Einschaltverhältnisses
Leerlaufdrehzahl/IAC sicherstellen.
• Leitungen
Kraftstoffeinspritzung
Emissionsregelung sind richtig angeschlossen.
• Gaszug hat Spiel, der Zug ist nicht stramm.
• Ventilspiel ist, wie im Wartungsplan beschrieben, überprüft
worden.
• Zündzeitpunkt liegt innerhalb der Vorgaben.
• Das gesamte Zubehör (Wischer, Heizung, Licht, A/C usw.)
ist außer Betrieb.
• Luftfilter ist ordnungsgemäß montiert und in gutem Zustand.
• Kein Nebenluft vom Luftansaugsystem.
Wenn die o.g. Punkte sichergestellt sind, Leerlaufdrehzahl und
Funktion der IAC wie folgt überprüfen.
HINWEIS:
Den Schalthebel vor dem Start des Motors in neutrale
Position stellen, die Handbremse anziehen und die
Antriebsräder blockieren.
1) Bei ausgeschalteter Zündung das Testgerät (1) mit dem
Datenverbindungskabel (DLC) anschließen.
2) Motor auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen.
3) Die Leerlaufdrehzahl und die Funktion des IAC mit dem
Modus „Datenliste" des Testgeräts überprüfen.
4) Die Leerlaufluftsteuerung überprüfen, wenn die Betriebs-
und/oder die Leerlaufdrehzahl außerhalb der Vorgabe liegt,
siehe „Diagnoseablaufplan B-4 Überprüfung der Leerlauf-
Drehzahlsteuerung" im Abschnitt 6.
Motor-Leerlaufdrehzahl und Einschaltverhältnis des
Leerlauf-Steuerventils
5) Überprüfen, dass die vorgegebene Motor-Leerlaufdrehzahl bei
angeschalteter Klimaanlage (bei Fahrzeugen mit Klimaanlage)
erreicht wird. Wenn dies nicht der Fall ist, Klimaanlagen-
Anfragesignalkreis und Steuersystem für den Leerlauf überprüfen.
MOTORSTEUERUNG UND EMISSIONSREGELUNG 6E1-13
und
Schläuche
und
M/T-Modell
700 ± 50 rpm
der
elektronischen
der
Motorsteuerung
A/C AUS
A/C EIN
850 ± 50 rpm
10 – 55%
und
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